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　　1．“萬物生長(zhǎng)靠太陽(yáng)”，這是多少年來人們從實(shí)際生活中總結(jié)出來的一個(gè)公認(rèn)的事實(shí)，然而，近年來科學(xué)家們研究發(fā)現(xiàn)：月球?qū)Φ厍虻挠绊戇h(yuǎn)遠(yuǎn)大于太陽(yáng)；孕育地球生命的力量，來自月球而非太陽(yáng)。
　　
　　以下哪項(xiàng)不能作為上述論斷的證據(jù)？
　　
　　A．在月照下，植物生長(zhǎng)快且長(zhǎng)得好，月照特別是對(duì)幾厘米高、發(fā)芽不久的植物如向日葵、玉米等最有利。
　　
　　B．當(dāng)花枝因損傷出現(xiàn)嚴(yán)重傷口時(shí)，月光能清除傷口中那些不能再生長(zhǎng)的纖維組織，加快新陳代謝，使傷口愈合
　　
　　C．植物只有靠了太陽(yáng)光才能進(jìn)行光合作用，動(dòng)物也只有在陽(yáng)光下才能茁壯成長(zhǎng)。
　　
　　D．月球在地球形成之初，影響地球產(chǎn)生了一個(gè)巨大磁場(chǎng)，屏蔽來自太空的宇宙射線對(duì)地球的侵襲。
　　
　　E．科學(xué)家在太平洋加拉帕戈期群島附近的深海海底，發(fā)現(xiàn)并采集了紅色的蠕蟲、張著殼的蛤、白色的蟹等，這可能與月照有關(guān)。
　　
　　2．目前，國(guó)內(nèi)彩電市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)十分激烈。進(jìn)口名牌彩電款新質(zhì)優(yōu)，但價(jià)格比較昂貴；而國(guó)產(chǎn)彩電雖以質(zhì)量?jī)r(jià)格比優(yōu)于進(jìn)口彩電而日受歡迎，但也將面臨嚴(yán)峻的考驗(yàn)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，1994年國(guó)產(chǎn)彩電銷量為1100萬臺(tái)，而目前的彩電生產(chǎn)能力已達(dá)2000萬臺(tái)以上。
　　
　　以上論斷中得不出以下哪項(xiàng)推論？
　　
　　A．彩電生產(chǎn)廠家之間的競(jìng)爭(zhēng)將不可避免。
　　
　　B．彩電生產(chǎn)廠家應(yīng)通過規(guī)模經(jīng)濟(jì)降低成本。
　　
　　C．國(guó)產(chǎn)彩電目前是買方市場(chǎng)。
　　
　　D．*如加入世界貿(mào)易組織（WTO），國(guó)內(nèi)家電業(yè)將會(huì)受到進(jìn)一步?jīng)_擊。
　　
　　E．國(guó)產(chǎn)彩電受歡迎程度不亞于進(jìn)口彩電。
　　
　　3．有一家電力公司，靠著建造發(fā)電量較大、效率較高的電廠，以及刺激該地區(qū)用電量這兩種方法，已經(jīng)使得利潤(rùn)大為增加，并能夠向消費(fèi)者提供價(jià)格低廉的電力。為了維持這種興旺局面，該公司計(jì)劃以一座新電廠來取代一座舊電廠，而新電廠的發(fā)電量是該公司原有電廠的3倍。
　　
　　下面哪一點(diǎn)不在該公司的上述計(jì)劃考慮之內(nèi)？
　　
　　A．該公司供電地區(qū)的電力供應(yīng)量未來將會(huì)增加。
　　
　　B．新建電廠的開支額度不能超過提高經(jīng)營(yíng)效率或擴(kuò)大規(guī)模帶來的收益水平。
　　
　　C．?dāng)M議中的新電廠完全能夠提高整個(gè)公司的效益。
　　
　　D．新電廠的安全措施設(shè)計(jì)將與原來的老電廠一樣。
　　
　　E．發(fā)電量增加兩倍不會(huì)有什么技術(shù)上的障礙。
　　
　　4．某外國(guó)航空公司經(jīng)理：“新開發(fā)的避撞系統(tǒng)，雖然還未經(jīng)全面測(cè)試以發(fā)現(xiàn)潛在的問題，但也必須馬上在客機(jī)上安裝，因?yàn)檫@個(gè)系統(tǒng)的機(jī)械報(bào)警裝置可以使飛行員避免撞機(jī)事故。”該公司飛行員：“飛行員不能駕駛一架避撞系統(tǒng)未經(jīng)全面測(cè)試的飛機(jī)，因?yàn)橛泄收系谋茏蚕到y(tǒng)將會(huì)誤導(dǎo)飛行員，造成撞機(jī)。”
　　
　　以下哪項(xiàng)如果為真，則最能加強(qiáng)飛行員的反對(duì)意見？
　　
　　A．機(jī)械設(shè)備總是有可能出現(xiàn)故障。
　　
　　B．噴氣式發(fā)動(dòng)機(jī)在*次投入使用之前也未經(jīng)徹底測(cè)試，但是其性能與安全記錄卻是有目共睹的。
　　
　　C．雖然避撞系統(tǒng)能使飛行員避免一些相撞事故，但是未經(jīng)測(cè)試的避撞系統(tǒng)的潛在問題可能會(huì)造成更多的撞機(jī)事故。
　　
　　D．許多撞機(jī)事故是由于飛行員過度疲勞造成的。
　　
　　E．處于目前開發(fā)階段的避撞系統(tǒng)，在6個(gè)月的試用期間，在客機(jī)上的工作效果比在貨機(jī)上好。
　　
　　5．許多消費(fèi)者并沒有充分利用他們所購(gòu)買的運(yùn)動(dòng)器材。例如：據(jù)調(diào)查，美國(guó)有17％的成年人都有跑鞋，但其中只有45％的人一個(gè)月跑一兩次，17％的人一周跑一次以上。
　　
　　以下哪種說法如果為真，則最能構(gòu)成對(duì)于“許多消費(fèi)者沒有充分利用他們所購(gòu)買的運(yùn)動(dòng)器材”這一結(jié)論的疑問？
　　
　　A．跑步者在剛開始跑步的6個(gè)月里，很容易使肌肉拉傷。
　　
　　B．在有關(guān)的調(diào)查中，跑步者經(jīng)?？浯笈懿降拇螖?shù)。
　　
　　C．許多消費(fèi)者買跑鞋是為參加其他活動(dòng)，而不是跑步。
　　
　　D．喜歡跑步的消費(fèi)者通常都買運(yùn)動(dòng)鞋。
　　
　　E．每周都跑步一次以上的人可能是其他運(yùn)動(dòng)的積極分子。
　　
　　答案：1．C2．B3．D4．C5．C
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