電一體化技巧更新速率極快，較快的裝備零部件和技巧淘汰率給裝備的維 護帶來了較高的難度，別的假如查驗職員遭到進修和各類前提限定對付新的技巧要點假如不克不及及時控制就會低落 本身處置裝備毛病的才能和技巧水平，是以機電一體化裝備對培修的技巧專家和裝備的應用壽命請求都提出了新 的挑釁。一方面進步機電裝備失常運行光陰，低落裝備毛病光陰是對機電裝備停止毛病診斷的根本目標，另一個方面通 過良好的檢測毛病手腕發(fā)明毛病包管機電裝備得到及時的預見性補綴，從而大大低落機電裝備呈現(xiàn)毛病停機的概 率，施展*的經(jīng)濟效益是又一間接目標?？傊?，經(jīng)由進程診斷機器毛病和及時檢測事情能夠或許防備、診斷和記載行將 產(chǎn)生和曾經(jīng)產(chǎn)生的裝備毛病成績，并為后期裝備掩護查驗事情供

PLC 智能模塊介紹           

1.      特殊功能模塊應用的特殊指令FROM,TO及緩沖區(qū)說明

2.      智能型功能模塊開關設置

3.      使用GX Configurator參數(shù)設置

4.      Q64ADQ68ADVQ68ADI模塊的功能用法及原理

5.      Q系列模擬量A/D模塊的編程實例及案例分析

6.      維護保養(yǎng)、典型故障

聯(lián)系人：李老師

學校名稱：東莞市廣優(yōu)職業(yè)培訓學校

學校地址：東莞市汽車客運東站三樓（廣優(yōu)教育）

伺服驅(qū)動器、伺服電機 

1.      三菱伺服控制系統(tǒng)的及定位模塊的特性及工程項目中的選型方法

2.      MR-J2，J3，J4系統(tǒng)伺服驅(qū)動器的內(nèi)部驅(qū)動原理及脈沖計算方法

3.      MR伺服驅(qū)動器的各個接口的信號定義、信號功能及接線原理

4.      MR伺服驅(qū)動器的各參數(shù)意義及參數(shù)設定

MM4變頻器的應用及調(diào)試

ü 變頻器的應用與Starter軟件的應用

ü MM4變頻器的選型及特性

ü MM4變頻器的參數(shù)復位、快速調(diào)試及功能調(diào)試步驟

ü 命令源的設定和頻率源的選擇及參數(shù)設定

ü 通過Starter軟件按照、使用及與MM4變頻器的通訊過程

ü 通過Starter軟件對變頻器參數(shù)備份恢復等操作過程

ü BiCO 功能的使用及相關案例分析

ü 變頻器PID的使用

ü 通過PKW參數(shù)及PZD與MM4進行Profibus通訊過程

ü 變頻器常見故障及處理

有用統(tǒng)計，差別 收拾有用信息與有效信息，并對有用信息停止深刻透辟闡發(fā)。經(jīng)由進程闡發(fā)比較終極得出的數(shù)據(jù)與裝備運行尺度間的 差別，懂得裝備運行進程當中能夠存在的毛病。零部件較多是機電一體化裝備的緊張?zhí)厣?，是以機電一體化裝備是多重整機和技巧元素的聚集，如許各部件的 連接功效便起到了裝備運行的癥結(jié)感化，以是只要較高的連接功效才能適應繁雜的機電一體裝備運行請求。在日 常運行的機電裝備診斷時，要想敏捷找出零部件毛病和肯定零部件毛病緣故原由來查驗機電一體裝備是好不容易的工 作。因為惹起機電一體化裝備毛病的緣故原由有許多此中最無奈斷定、也較難肯定裝備毛病緣故原由的就是存在品質(zhì)成績 的機器裝備整機毛病及電氣檢測元器件生效。別的在檢測中因為在短光陰內(nèi)許多毛病成績不顯著，暫時不影響機 電一體化裝備的失常運行以是沒呈現(xiàn)報警斷定；或電氣零部件較多，plc編程時自動化報警不完善，或被設定的某 一報警掩飾實在毛病，不克不及做出敏捷的報警處置在今朝的機電一體化裝備市場上，機