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授課機(jī)構(gòu):上海華制企業(yè)管理咨詢有限公司
地址:上海市國賓路18號萬達(dá)廣場A座21層
網(wǎng)報(bào)價(jià)格:¥電詢
課程原價(jià):¥電詢
咨詢熱線:400-850-8622
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臺灣精益標(biāo)桿學(xué)習(xí)之旅
課程名稱 臺灣精益標(biāo)桿學(xué)習(xí)之旅
時(shí)間: 2011 年 12 月 18日-12月25日/ 2012年3月4-11日(8天7夜)
地點(diǎn):臺灣
課程費(fèi)用10人套餐:368000 人民幣
5人套餐:189000 人民幣
3人套餐:116400 人民幣
1人費(fèi)用:39800 人民幣
費(fèi)用包含:
培訓(xùn)費(fèi)、參觀費(fèi)、入臺證辦理費(fèi)、教材費(fèi)、場地費(fèi)等
在臺期間餐飲、住宿(四星級酒店,標(biāo)準(zhǔn)雙人間,單人間需另加RMB5000元/人)及計(jì)劃內(nèi)交通費(fèi)
往返機(jī)票費(fèi):國際航班經(jīng)濟(jì)艙標(biāo)準(zhǔn)
人身意外傷害保險(xiǎn)費(fèi):*賠償額可達(dá)80萬人民幣
指定景點(diǎn)觀光旅游費(fèi):門票、導(dǎo)游及小費(fèi)
費(fèi)用不含:
大陸的交通及食宿費(fèi)用
臺灣通行證辦理費(fèi)用
行程列明以外的所有私人費(fèi)用及個(gè)人原因引起的額外費(fèi)用
一、【標(biāo)桿概述】
隨著知識和創(chuàng)新經(jīng)濟(jì)時(shí)代的來臨、市場的日益全球化和互聯(lián)網(wǎng)的廣泛運(yùn)用,標(biāo)桿學(xué)習(xí)越來越成為企業(yè)實(shí)施流程再造、持續(xù)改善及建立持續(xù)競爭優(yōu)勢的關(guān)鍵管理方法。據(jù)統(tǒng)計(jì),全球500強(qiáng)企業(yè)中超過90%的企業(yè)應(yīng)用了標(biāo)桿學(xué)習(xí)法,如施樂、柯達(dá)、福特、IBM等全球行業(yè)領(lǐng)袖。那些通過標(biāo)桿學(xué)習(xí)取得系統(tǒng)突破的企業(yè),其投資回報(bào)率都在普通公司的五倍以上。為此,華制國際秉持“用*智慧推動(dòng)*經(jīng)濟(jì)騰飛,讓*企業(yè)在全球更受尊敬!”的使命,將行之有效的“標(biāo)桿學(xué)習(xí)”和“行動(dòng)學(xué)習(xí)”相結(jié)合,推出了“標(biāo)桿學(xué)習(xí)全球行”系列產(chǎn)品。
標(biāo)桿學(xué)習(xí)全球行概念
標(biāo)桿學(xué)習(xí)全球行是指將標(biāo)桿學(xué)習(xí)與行動(dòng)學(xué)習(xí)相結(jié)合,以*企業(yè)經(jīng)營管理中的實(shí)際問題為載體,以全球領(lǐng)先企業(yè)相同或相似主題的*實(shí)踐為標(biāo)桿,并以此為基準(zhǔn)與本企業(yè)進(jìn)行比較、分析、判斷,對本企業(yè)的問題進(jìn)行處理,從而使自己企業(yè)得到不斷改進(jìn),趕超一流公司,創(chuàng)造優(yōu)秀業(yè)績的良性循環(huán)過程。
標(biāo)桿學(xué)習(xí)全球行方法
二、【華制介紹】
華制國際(Made In China International,以下簡稱MICI)是*領(lǐng)先的精益咨詢、全球標(biāo)桿學(xué)習(xí)服務(wù)及培訓(xùn)服務(wù)機(jī)構(gòu),是*規(guī)模*的精益咨詢和全球標(biāo)桿學(xué)習(xí)公司。全球總部設(shè)在美國紐約,亞洲總部設(shè)在日本名古屋,*總部設(shè)在北京,并設(shè)有上海、廣州、杭州、蘇州、無錫、青島、鄭州、成都、天津、重慶等分公司及美國格林集團(tuán)、美國CCOE公司、日本JMC株式會(huì)社、日本精益軟件株式會(huì)社等合資公司。
截止2011年3月,MICI已成功舉辦298屆全球標(biāo)桿學(xué)習(xí)之旅,服務(wù)企業(yè)四千余家,每年出團(tuán)人數(shù)在2000人以上,客戶重復(fù)消費(fèi)率高達(dá)70%,占據(jù)80%以上海外標(biāo)桿學(xué)習(xí)市場份額,是*無可爭議的標(biāo)桿學(xué)習(xí)服務(wù)*。客戶對MICI的信任,源自以下三個(gè)方面:
◆全球資源整合: MICI擁有歐、美、日、韓等或地區(qū)220家世界500強(qiáng)標(biāo)桿企業(yè)資源,并與哈佛商、西點(diǎn)軍校等47家建立了長期合作關(guān)系,是國內(nèi)*掌握上游標(biāo)桿資源的學(xué)習(xí)服務(wù)公司。
◆專業(yè)服務(wù)背景: MICI擁有豐富的咨詢培訓(xùn)經(jīng)驗(yàn),保證了從課程設(shè)計(jì)、專家配置、名企參觀和學(xué)習(xí)交流等環(huán)節(jié)*限度貼近企業(yè)實(shí)際需求。
◆強(qiáng)大后臺支持: MICI擁有40余位專業(yè)人員組成的后臺支持團(tuán)隊(duì),包括簽證辦理、專職翻譯、專業(yè)領(lǐng)隊(duì)、外事協(xié)調(diào)、安全保障等,用標(biāo)準(zhǔn)化流程成就MICI一流的服務(wù)品質(zhì)。
三、【課程背景】
精益管理模式是一種完全不同于傳統(tǒng)管理的經(jīng)營方式,它以人為中心,堅(jiān)持改善可持續(xù)發(fā)展、尊重員工、持續(xù)改善的理念,通過徹底消除浪費(fèi)(增加成本不增加價(jià)值的事)、波動(dòng)(偏離標(biāo)準(zhǔn)的情形)和僵化(無法滿足顧客變化的需求)的方法為企業(yè)利益相關(guān)者創(chuàng)造價(jià)值。哈佛商、麥肯錫、IBM 等全球頂級智庫機(jī)構(gòu)的研究顯示,那些保持*運(yùn)營水平的領(lǐng)導(dǎo)企業(yè)無不采用精益的原則和方法。精益管理模式被全球管理學(xué)界公認(rèn)為21世紀(jì)*管理模式之一,因此,*制造業(yè)全面推行精益管理勢在必行。
為了幫助企業(yè)獲得精益管理專業(yè)理念,掌握推行精益管理的關(guān)鍵舉措,解決企業(yè)推行精益所面臨的諸多困境,MICI特舉辦本次臺灣精益標(biāo)桿學(xué)習(xí),主要采用理論與實(shí)踐相結(jié)合的方式,全面解析精益生產(chǎn)的DNA,深度體驗(yàn)精益文化,親身踐行精益理念,以加深學(xué)員對精益精髓的理解。
四、【課程特色】
1.行前個(gè)性化主題培訓(xùn)
2.臺灣資深顧問專題授課
3.道場創(chuàng)意、模擬演練
4.特色工廠、參觀交流
5.個(gè)案分享、探討答疑
6.臺灣文化、深度體驗(yàn)
五、【學(xué)員對象】
企業(yè)董事長、總經(jīng)理、副總經(jīng)理、生產(chǎn)部長,生產(chǎn)經(jīng)理、運(yùn)營經(jīng)理、設(shè)備經(jīng)理、持續(xù)改善經(jīng)理、精益經(jīng)理、變革管理部經(jīng)理、物流經(jīng)理、質(zhì)量經(jīng)理、供應(yīng)鏈經(jīng)理等。
六、【課程受益】
◆ 系統(tǒng)、全面地了解精益管理,培養(yǎng)精益管理意識,掌握精益管理實(shí)戰(zhàn)技法
◆ 領(lǐng)悟精益管理的精髓,革新生產(chǎn)管理理念,準(zhǔn)確導(dǎo)入精益生產(chǎn)工具
◆ 改良企業(yè)精益庫存管理體系,實(shí)現(xiàn)價(jià)值流、信息流和文化的全方位改善
◆ 縮短企業(yè)自身推行精益的摸索時(shí)間,快速實(shí)現(xiàn)從*制造到*創(chuàng)造的華麗轉(zhuǎn)身;
◆ 開闊眼界,體味最地道的臺灣風(fēng)情,并結(jié)識*企業(yè)界精英,建立高質(zhì)量人脈圈。
七、【行程安排】
日期 城市 日程安排
時(shí)間 內(nèi)容
*天(星期日) 上海
9:00-12:00 行前培訓(xùn)《精益――破解臺灣企業(yè)競爭力危局》
12:00-13:30 午餐
15:20-17:15 上海浦東機(jī)場出發(fā),抵達(dá)臺北桃園國際機(jī)場
臺北 18:00- 入駐酒店、歡迎晚宴
臺北市區(qū)夜游(游覽臺北101)
住宿:臺北星美飯店 或同級
第二天
(星期一) 臺北 8:30-12:00 開學(xué)典禮
培訓(xùn)一:精益生產(chǎn)實(shí)務(wù)――流動(dòng)化生產(chǎn)理論課程
講師:黃肇義
12:00-13:30 午餐
13:30-17:00 道場模擬一:精益生產(chǎn)實(shí)務(wù)――流動(dòng)化生產(chǎn)模擬體驗(yàn)、互動(dòng)交流
講師:黃肇義
臺北 17:00- 晚餐、住宿:臺北星美飯店 或同級
第三天
(星期二) 臺北 8:30-12:00 參觀造隆股份有限公司暨高管交流
12:00-13:30 午餐
13:30-17:00 參觀正隆股份有限公司暨高管交流
17:00- 晚餐、住宿:臺北東華飯店 或同級
第四天
(星期三) 臺北 8:30-12:00 培訓(xùn)二:精益生產(chǎn)管理技法――拉式生產(chǎn)理論課程
講師:劉圣文
地點(diǎn):和泰汽車
12:00-13:30 午餐
13:30-17:00 道場模擬二:精益生產(chǎn)管理技法――拉式生產(chǎn)模擬體驗(yàn)、互動(dòng)交流,參觀和泰汽車
講師:劉圣文
地點(diǎn):和泰汽車
17:00- 晚餐、住宿:臺北東華飯店 或同級
第五天
(星期四) 臺北 8:30-12:00 參觀六和機(jī)械股份有限公司暨高管交流
12:00-13:30 午餐
13:30-17:00 參觀和駿工業(yè)股份有限公司暨高管交流
17:00- 晚餐、住宿:臺北東華飯店 或同級
第六天
(星期五) 臺北 8:30-12:00 培訓(xùn)三:精益化要求下的庫存決策管理理論課程
講師:陳 起
地點(diǎn):和泰汽車
12:00-13:30 午餐
13:30-16:30 道場模擬三:精益化要求下的庫存決策管理模擬體驗(yàn)、互動(dòng)交流
講師:陳 起
地點(diǎn):和泰汽車
16:30-17:00 結(jié)業(yè)典禮
18:00-20:00 結(jié)業(yè)晚宴
20:00- 住宿:臺北東華飯店 或同級
第七天
(星期六)
臺北 8:30-17:00 臺北之旅
路線:國父紀(jì)念館-中正紀(jì)念堂-臺北故宮博物院-總統(tǒng)府周邊拍照-北海岸野柳地區(qū)
17:00- 晚餐、住宿:臺北東華飯店 或同級
第八天
(星期日) 臺北 9:00-13:00 自由活動(dòng)暨休息、午餐
上海 16:35-18:20 臺北桃園國際機(jī)場起飛,返回上海浦東機(jī)場
注:上述行程為預(yù)定,根據(jù)實(shí)際情況華制保留對本行程調(diào)整的權(quán)力。
八、【課程內(nèi)容】
一、精益生產(chǎn)實(shí)務(wù)——流動(dòng)化生產(chǎn)
(一) 理論課程
1. 何謂流動(dòng)化生產(chǎn)
2. 自然溪流 V.S. 灌溉水道
3. 工程間的整流化
4. 生產(chǎn)線設(shè)計(jì)與Layout布置
5. 情報(bào)也要連續(xù)流動(dòng)
(二)模擬游戲演練
1. 游戲與道具說明
2. 角色說明與分配
3. *階段-大量生產(chǎn)模擬演練
4. 第二階段-小批量生產(chǎn)模擬演練
5. 第三階段-流動(dòng)生產(chǎn)模擬演練
6. KPI比較與研討
二、精益生產(chǎn)管理技法——拉式生產(chǎn)
(一)理論課程
1. Toyota Way簡介
2. TPS由來與歷史背景
3. TPS概要
4. TPS活動(dòng)展開要點(diǎn)
5. 改善事例說明
(二)模擬游戲演練
1. 游戲與道具說明、角色說明與分配
2. *階段-推式生產(chǎn)模擬演練
3. 第二階段-拉式生產(chǎn)模擬演練
4. KPI比較與研討
三、精益化要求下的庫存決策管理
(一)理論課程
1. 庫存管理的使用
2. JIT庫存管理原則
3. 件號別系數(shù)設(shè)定說明、庫存管理KPI
4. 庫存控制改善
(二)模擬游戲演練
1. 游戲與道具說明
2. *回合基礎(chǔ)演練
3. 第二回合進(jìn)階演練
4. 結(jié)果討論
九、【標(biāo)桿企業(yè)】
1. 造隆股份有限公司
造隆股份有限公司自1973年成立以來,致力于車輛儀表的研發(fā)生產(chǎn)以及專業(yè)領(lǐng)域的提升,日漸成為臺灣儀表業(yè)的標(biāo)桿廠商,占領(lǐng)了臺灣機(jī)車秒表市場60% 及汽車40%的業(yè)務(wù)份額,但造隆并不以此為滿足,為持續(xù)追求顧客滿意,造隆以技術(shù)為基礎(chǔ),積極進(jìn)行產(chǎn)品的研發(fā),并已獲得國內(nèi)外多項(xiàng)專利。
看點(diǎn):提高設(shè)備效率的管理技術(shù)
2. 正隆股份有限公司
正隆股份有限公司歷經(jīng)五十年的穩(wěn)健發(fā)展,2007年排名國內(nèi)制造業(yè)前百大紙業(yè)廠,并是臺灣*的工業(yè)用紙與紙器的標(biāo)桿廠商,同時(shí)也是全球前百大紙業(yè)公司之一,并始終秉持“忠誠信實(shí)”的經(jīng)營理念,堅(jiān)持“量完美、價(jià)格合理、交期精確、服務(wù)*”的承諾,享譽(yù)國際。
看點(diǎn):如何創(chuàng)造一個(gè)安全、衛(wèi)生、健康、舒適的工作環(huán)境及文化
3. 六和機(jī)械股份有限公司
六和機(jī)械創(chuàng)立于 1971 年,為主要汽車零件制造廠,橫跨鑄鋁、鎂、鐵等金屬產(chǎn)品之制造,擁有領(lǐng)先的研發(fā)技術(shù)與陣容堅(jiān)強(qiáng)的經(jīng)營團(tuán)隊(duì),各項(xiàng)汽車零件銷售遍及臺歐美日中各大汽車廠,在業(yè)界享有盛名。近年來六和機(jī)械更是發(fā)展快速,為邁向多角化與企業(yè)國際化之經(jīng)營,朝產(chǎn)品多元化發(fā)展為努力方向,不斷創(chuàng)新求變,致力于環(huán)??萍贾邪l(fā),專注本業(yè)經(jīng)營,以創(chuàng)造業(yè)界*的體質(zhì)。
看點(diǎn):一人多工程、小批量生產(chǎn)、小集團(tuán)改善推動(dòng)經(jīng)驗(yàn)
4. 和駿工業(yè)股份有限公司
和駿公司創(chuàng)立于公元 1980 年,為福特公司之協(xié)力廠,公司經(jīng)營理念為誠信、和諧、進(jìn)取、完善,公司主要產(chǎn)品為排氣管,于1985 年經(jīng)福特公司評定為 A 級廠商,1992 年投入 FR CROSSMEMBER 生產(chǎn)線,并于 1993 年加入國瑞汽車公司 TPS 活動(dòng),1994 年通過福特六和汽車公司Q1 質(zhì)量部分處長審核,后續(xù)亦通過 ISO 9002 認(rèn)證評核、QS 9000認(rèn)證評核、ISO 14000 認(rèn)證評核,以及 ISO TS16949 2002 版認(rèn)證。
看點(diǎn):設(shè)備預(yù)防保養(yǎng)、小批量生產(chǎn)、快速換模換線
5. 和泰汽車
和泰汽車于 1947 年由黃烈火先生創(chuàng)立,初期以貿(mào)易為主要業(yè)務(wù),隨后陸續(xù)取得豐田、日野汽車及橫濱輪胎等,世界*品牌理權(quán)迄今。創(chuàng)業(yè) 60 年來,從不停止前進(jìn),同時(shí)也不斷的強(qiáng)化本公司身為汽車銷售服務(wù)業(yè)的核心價(jià)值─提供超越顧客期望的服務(wù)。和泰汽車的楊梅物流中心于1999年8月啟用,是TOYOTA GROUP 的售后服務(wù)零件倉儲(chǔ)及物流與新車整備中心,積極整合集團(tuán)內(nèi)的物流資源與服務(wù),提供專業(yè)、正確、快速的物流服務(wù)。其以豐田生產(chǎn)管理系統(tǒng)(Toyota Production System)的精神與作法扮演集團(tuán)供應(yīng)鏈間樞紐的物流專業(yè)角色,積極創(chuàng)造服務(wù)價(jià)值。
看點(diǎn):JIT 準(zhǔn)時(shí)化出貨管理、拉式與推式生產(chǎn)、創(chuàng)新運(yùn)輸服務(wù)
十、【核心師資】
黃肇義 老師
◆ 成功工程科學(xué)研究所碩士,擔(dān)任經(jīng)濟(jì)部工業(yè)局“車輛產(chǎn)業(yè)競爭力提升計(jì)劃”和技
術(shù)處“精益企業(yè)研訓(xùn)中心建置計(jì)劃主持人
◆ 榮獲“經(jīng)濟(jì)部中小企業(yè)輔導(dǎo)績優(yōu)人員”獎(jiǎng)、工業(yè)局“科技項(xiàng)目績優(yōu)計(jì)劃”獎(jiǎng)
◆ 實(shí)務(wù)經(jīng)驗(yàn)豐富,近年更將豐田精益理念推廣至服務(wù)業(yè)等不同領(lǐng)域,曾負(fù)責(zé)自行車
A-Team、工具機(jī)M-Team、華碩計(jì)算機(jī)集團(tuán)、光寶科技集團(tuán)、全興工業(yè)體系、六和機(jī)械
體系等企業(yè)精益管理的導(dǎo)入與推動(dòng)
劉圣文 老師
◆ 朝陽科技企管研究所碩士
◆ 曾輔導(dǎo)臺灣車樂美縫紉機(jī)、力山工業(yè)、臺灣寶橋、臺中精機(jī)、中興米全省門、GODA、
Simplo、 Nature’S Care(澳洲)、士林電機(jī)、東元電機(jī)、三菱電梯、大東樹脂、臺
灣康寧、 帝寶車燈、中鋼鋁業(yè)、伸興機(jī)電、東和鋼鐵、興農(nóng)公司、善品、臺灣日東、
塑華、 嘉義監(jiān)理所、MSI、富士康、SIMPLO、廣興等企業(yè)
陳起 老師
◆ 中央機(jī)械研究所碩士
◆ Dell/CISP 六標(biāo)準(zhǔn)偏差綠帶課程認(rèn)證講師、華碩精益服務(wù)改善項(xiàng)目顧問、中衛(wèi)合作體
系推動(dòng)講師
◆ 曾擔(dān)任“汽機(jī)車工業(yè)技術(shù)輔導(dǎo)推廣計(jì)劃”及“車輛產(chǎn)業(yè)總體競爭力提升計(jì)劃”協(xié)同主
持人、“摩特動(dòng)力體系質(zhì)量提升項(xiàng)目”負(fù)責(zé)人
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