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深圳福田區(qū)有哪些一級(jí)建造師考試培訓(xùn)機(jī)構(gòu),每天努力一點(diǎn)點(diǎn)也是進(jìn)步,深圳一級(jí)建造師培訓(xùn)來帶給你答案,不要在迷茫了,小編今天給你通過這些內(nèi)容怎么去選擇一級(jí)建造師培訓(xùn)班,一級(jí)建造師考試科目,一級(jí)建造師的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),建造師的綜合性考試,一級(jí)建造師的證書價(jià)值,一級(jí)建造師怎么去找掛靠單位,一級(jí)建造師那個(gè)專業(yè)難考,幫你找回自我。
在我們選擇一級(jí)建造師培訓(xùn)學(xué)校的時(shí)候,我們就要去看看培訓(xùn)班,畢竟學(xué)校在好,沒有一個(gè)專業(yè)培訓(xùn)班也是扯淡,也幫不了我們。所以,在選擇培訓(xùn)班的時(shí)候,我還是要去看下學(xué)校的資歷,在去看學(xué)校是否有專業(yè)一級(jí)建造師培訓(xùn)班,在去看所開設(shè)班級(jí)的講師是不是專業(yè)的,是不是有名氣的,以及班級(jí)形式和上課方式等等,綜合起來去選擇專業(yè)的一級(jí)建造師培訓(xùn)班。
準(zhǔn)備一級(jí)建造師考試的朋友看過來啦,給大家說一說關(guān)于一級(jí)建造師的考試科目有哪些呢?一級(jí)建造師執(zhí)業(yè)資格考試設(shè)《建設(shè)工程經(jīng)濟(jì)》、《建設(shè)工程法規(guī)及相關(guān)知識(shí)》、《建設(shè)工程項(xiàng)目管理》和《專業(yè)工程管理與實(shí)務(wù)》4個(gè)科目?!秾I(yè)工程管理與實(shí)務(wù)》科目為主、客觀題混合卷,考生答題時(shí)要仔細(xì)閱讀位于試卷封二的應(yīng)試人員注意事項(xiàng)和專用答題卡首頁的作答須知。
一級(jí)建造師的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)對(duì)于市場(chǎng)行業(yè);來說優(yōu)勢(shì)還是很大的,而且一建和二建兩者各自都要各自的行業(yè)要求和條件。一級(jí)建造師還可以擔(dān)任特級(jí)、一級(jí)建筑業(yè)企業(yè)資質(zhì)的建設(shè)工程項(xiàng)目施工的項(xiàng)目經(jīng)理。擁有一級(jí)建造師資格證書的人也能在職場(chǎng)上增加自身的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),比方說在各家單位選拔人才的時(shí)候常??粗?個(gè)指標(biāo):職稱和證書以及學(xué)歷工作經(jīng)歷等等。
其實(shí)考證無疑就是提高自己的專業(yè)水平能力,所以大家要理解的是,并不是為了考證而考證,這樣是沒有什么意義的。對(duì)于工程從業(yè)人員而言,進(jìn)行一級(jí)建造師這樣的綜合性考試,可以顯著提升自身的專業(yè)技術(shù)水平。一建的復(fù)習(xí)備考,需要系統(tǒng)地學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí),在考證的同時(shí)也提高了日常的工作技能,一級(jí)建造師考試與實(shí)際工作的結(jié)合日益緊密,對(duì)工作大有裨益。
自從2019年人力資源社會(huì)保障部官網(wǎng)發(fā)布《關(guān)于深化工程技術(shù)人才職稱制度改革的指導(dǎo)意見》,提出實(shí)現(xiàn)職稱制度與制度有效銜接。以及部分省份明確說明擁有一級(jí)建造師職稱的人員可以直聘工程師。大大使得一級(jí)建造師含金量蹭蹭上漲,不但能得到更好的工作晉升機(jī)會(huì),還能大大提高薪資報(bào)酬。
首先你得知道目前你所在地有哪些企業(yè)是需要一級(jí)建造師證書(需要上升或者需要保資質(zhì)的企業(yè))。然后再去查找這些個(gè)企業(yè)叫什么名字,這里告訴大家主要是注冊(cè)過一建的企業(yè)都是有需求的。第三篩查超過15個(gè)以上的企業(yè),其他1-14個(gè)注冊(cè)一建的就應(yīng)該是需要升級(jí)施工承包一級(jí)資質(zhì)的企業(yè)了。第四搜索潛在需求的單位的聯(lián)系方式,然后挨個(gè)打電話聯(lián)系,你就知道別人需不需要掛靠了。
一級(jí)建造師在我們建筑行業(yè)應(yīng)用是最多的,他有十個(gè)專業(yè),根據(jù)網(wǎng)上的一段調(diào)查顯示建筑專業(yè)通過率大概在7-10%,機(jī)電專業(yè)通過率大概在4%,市政專業(yè)通過率大概在3%,鐵路通過率大概在3%,公路通過率大概在4%,水利水電通過率大概在3%,通信廣電通過率大概在2%-3%,礦業(yè)工程通過率大概在2%-3%,港口與航道工程通過率大概在2%-3%,民航機(jī)場(chǎng)工程通過率大概在2%。由此可見最難的是冷門專業(yè)民航機(jī)場(chǎng)工程,這也不是官方公布的數(shù)據(jù),我們也沒法說民航工程師最難得,只要是你去認(rèn)真努力學(xué)習(xí)了的,沒有難不難之說。
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