廣州注冊建筑師培訓(xùn)機(jī)構(gòu)哪個好，最近很多人在打聽廣州一級建造師培訓(xùn)，我也整理了些資料，一級建造師怎么考實務(wù)科目，一建能拿多少工資，一級建造師那個專業(yè)難考，一建備考有哪些誤區(qū)，一建考試形式，為什么要考一建，造價師和建造師的區(qū)別，一建證書的含金量。

一級建造師怎么考實務(wù)科目

實務(wù)考試也是一級建造師考試的最后一項專業(yè)性的考試，根據(jù)不同專業(yè)，不同的實務(wù)學(xué)習(xí)內(nèi)容也是不一樣的，但大致的方法是一樣的，實務(wù)的考題最為靈活，考點(diǎn)逐漸細(xì)化，對考生的要求也逐漸增大，學(xué)習(xí)當(dāng)中就要非常熟悉書本知識，不能忽略任何一點(diǎn)技術(shù)部分，其次還要掌握很好的管理知識。才能最終考過實務(wù)科目。

一建能拿多少工資

很多朋友考一建都是為了高薪而來的，確實取得一建證書，薪資確實會翻倍。畢竟目前國內(nèi)建造師行業(yè)是供小于求，一級建造師目前還是處于非常吃香的地位。據(jù)最近調(diào)查結(jié)果顯示一建在一線城市的收入估計在一萬五左右。二線城市的薪資一般都在8千以上，7千到8千是最低的，如果你的工作經(jīng)驗時間有五年以上那么年薪在20-30萬是很正常的。主要還是看個人的工資經(jīng)驗和能力定，想獲得更高的薪資，繼續(xù)努力吧，目前整體的趨勢是好的。

廣州一級建造師培訓(xùn)

一級建造師那個專業(yè)難考

一級建造師在我們建筑行業(yè)應(yīng)用是最多的，他有十個專業(yè)，根據(jù)網(wǎng)上的一段調(diào)查顯示建筑專業(yè)通過率大概在7-10%，機(jī)電專業(yè)通過率大概在4%，市政專業(yè)通過率大概在3%，鐵路通過率大概在3%，公路通過率大概在4%，水利水電通過率大概在3%，通信廣電通過率大概在2%-3%，礦業(yè)工程通過率大概在2%-3%，港口與航道工程通過率大概在2%-3%，民航機(jī)場工程通過率大概在2%。由此可見最難的是冷門專業(yè)民航機(jī)場工程，這也不是官方公布的數(shù)據(jù)，我們也沒法說民航工程師最難得，只要是你去認(rèn)真努力學(xué)習(xí)了的，沒有難不難之說。

一建備考有哪些誤區(qū)

其實這個話題怎么說了，每個人的學(xué)習(xí)方式跟學(xué)習(xí)態(tài)度是不一樣的。很多考生在以前學(xué)習(xí)時候養(yǎng)成的習(xí)慣，喜歡在第一次看教材的時候，追求越細(xì)致越好，恨不得把每一個字都研究透徹。但其實這個方法并不適合一級建造師考試，一級建造師的教材一般來講要看三遍，第一遍只是做一個大概的了解，對基本框架有個掌握。知識點(diǎn)都是前后相通的，所以第一遍看不要鉆牛角尖，不懂就看看后面的，也許再看了后面的知識點(diǎn)對于之前不懂的就了解了。

一建考試形式

我們都只是考試有兩種形式，一種是選擇題一種是回答類型的題，這里我們統(tǒng)稱客觀題和主觀題。之前跟各位朋友說過統(tǒng)考有三個科目，這三科目都是屬于客觀題，需要用2B鉛筆答卷的。專業(yè)科目有主觀題和客觀題，主觀題一定要答在作答區(qū)域，如果填錯了，嚴(yán)格意義上會以零分處理。

為什么要考一建

對于從事建工行業(yè)多年的我來說，關(guān)于為什么要考一級建造師這個問題小編能給您說出千萬條原因來，但在這里小編都不一一跟大家說了，說幾個大家都能認(rèn)可又比較實在的吧。首先有一建證的和沒有一建證的在同一個建筑公司上班，所有的待遇跟工作的辛苦度完全不一樣的。還有就是要想當(dāng)領(lǐng)導(dǎo)，就必須要先考一建證書。從業(yè)資格證是建筑工程行業(yè)的必備證書。

造價師和建造師的區(qū)別

兩者雖然在行業(yè)中有聯(lián)系，但是本質(zhì)上來說是不一樣的，如果你要從這兩者中做決定的話，那還是去取決于自己。考下建造工程師人有很多，每個人賺的也不一樣多，明白題主想了解的是哪個證更有發(fā)展前途，但這個問題還是太泛了，每個人的機(jī)遇不一樣，經(jīng)歷發(fā)展也會不一樣，造價工程師難度較大，不容易考，在工程類執(zhí)業(yè)資格考試中僅次于建筑師和結(jié)構(gòu)工程師。

一建證書的含金量

大家可以想一下這樣一個問題，如果證書含金量不高的話，為什么會有那么多去考，由于政策的重視，大家都希望能享受到更好的待遇。在如今一級證書含金量的因素有很多，政策變化、證書的市場供需、不同專業(yè)以及地區(qū)等等。就在目前的市場來看，一級證書的含金量還很不錯。注冊建造師資格是擔(dān)任大中型工程項目經(jīng)理的一項必要性條件，是的強(qiáng)制性要求。

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