馬上又要到一年一度的藝考了。準備考成都空中乘務專業(yè)實習 小伙伴們，選擇好適合自己的專業(yè)了嗎？下面就由小編給你來介紹一下。

1.怎么可以當空哥?

報考空姐空哥的具體條件 年齡要求：高中、中專畢業(yè)生18－20周歲（即1986年1月1日以后出生的）；?？茖W歷畢業(yè)生18－22周歲（即1984年1月1日以后出生的）；本科畢業(yè)生18－23周歲（即1983年1月1日以后出生的）。 身體要求：男身高172－182厘米，女162－172厘米；裸眼視力《C字表》安全員不低于0．6，乘務員不低于0．1；無斜眼、無色盲；體重標準（身高減去110）±10％；無口吃，無暈車、暈船史；無慢性病史、無精神病家族史、遺傳病史、癲癇病史；無明顯的“0”型或“X”型腿；無久治不愈的皮膚病，如頭癬、濕疹、牛皮癬、慢性蕁麻疹等；無骨與關節(jié)疾病或畸形；無腎炎、血尿、蛋白尿；無肝炎或肝脾腫大；HbsAg 陰性。英語要求很嚴格!!! 四川在線消息 (本網記者 黎黎）記者今（8）日從中國民航乘務了解到，2007年該校空中乘務專業(yè)將首次入川，計劃在本省招收40名準空哥、準空姐。本省應往屆高中畢業(yè)生可從即日起登錄中國民航網站（ www.cauc.edu.cn）在線填寫考生信息，并下載2007年乘務專業(yè)報名登記表，咨詢電話為：022-24092908、24092909、022-24092896。現(xiàn)場報名時間和地點是：2007年3月10、11日，四川音樂（四川省成都市新生路6號）。 據(jù)了解，中國民航空中乘務專業(yè)2007年預計在15個省市招生600人，其中四川招生40人(男女不限)，我省凡能夠參加2007年普通高校統(tǒng)一考試（秋季）的考生均可報考。鑒于空乘專業(yè)的特殊性，考生必須參加該校組織的面試和體檢后方可報考。專業(yè)對報名考生的身體條件有明確要求，即女生身高在164至172厘米，男生身高在175至182厘米；每眼矯正視力均不低于C字視力表0.5；無色盲、色弱；五官端正，膚色好；無明顯疤痕、斑點等；形體勻稱，步態(tài)自如，動作協(xié)調，無明顯內外八字步；無精神病史，澳抗陰性，肝功能正常，無各類慢性疾病。 考生的個人綜合素質被明確列入報名條件，考生須面部表情自然，微笑甜美；善于表達，富有朝氣，口齒清楚；中英文發(fā)音基本準確，聽力正常；性格開朗、大方、心理素質好，富有合作精神。此次招生對考生的語言談吐、風度氣質也提出了具體要求，在面試中增加了英語口語測試，特別要求考生普通話標準，中英文發(fā)音基本準確，語音、語調正確，音質優(yōu)美。經身體初檢和面試合格的考生，還須按照《民用航空空中乘務員體格檢查鑒定標準》參加乘務專業(yè)空勤體檢。 相關鏈接： 中國民航是國內最早開展空中乘務員教育培訓的院校，也是教育部和中國民航總局首家批準設立空中乘務專業(yè)的院校。學校從1958年即開始空中乘務教育，1999年開創(chuàng)了乘務專業(yè)高等職業(yè)教育的先河，目前擁有波音737-800模擬訓練艙在內的齊全的專業(yè)教學設施，實習飛機19架。乘務現(xiàn)已形成了“以空中乘務專業(yè)的高職教育為主，在職乘務人員短期培訓為輔”的辦學格局，先后為國內外30余家航空公司輸送了數(shù)千名乘務人才，被譽為“空中乘務人才的搖籃”。

2.空乘專業(yè)就業(yè)前景

你好，從國際國內現(xiàn)有薪資水平看，國內主流航空公司優(yōu)秀空乘人員平均年薪在10萬元人民幣以上，同時因其專業(yè)性和供應不足，其職業(yè)穩(wěn)定性得到保證。我國正處于從民航大國向民航強國的轉變過程中。由此預測到2010年中國至少需要新增加40000多名空乘服務人員工作崗位，民航空乘服務人員隊伍將超過25萬，規(guī)模將是目前的5倍。整個航空業(yè)自身也將演變成一個集民航管理、機場物流、機械機服、航空氣象、地面服務、流程簽派、航空營銷以及票務銷售等多元化的復式行業(yè)?？粘说男匠臧ㄈ齻€部分：基礎工資、飛行小時費以及駐外補貼。目前，普通崗位的空姐月薪大致為5000元，根據(jù)多飛多得的機制，國際國內航線的調整以及職位的變更，收入會有不同程度的浮動。國內航空公司的空乘按照級別由低高大體上分辦：見習乘務員、普通乘務員、國際航班乘務員和乘務長。普通乘務員一般要在國內航班飛行2年左右時間，基本月薪2000元至3000元人民幣之間，此后才能飛國際航班的普通艙，然后飛兩艙（公務艙和頭等艙），基本月薪在5000元人民幣左右，之后再升為乘務長（分區(qū)域乘務長和帶班乘務長），基本月薪9000元人民幣左右。飛行小時費用按每小時20-30元計算，每月飛行120小時左右。駐外補貼按照國內航空公司標準支付。國外航空公司目前外航的基本月薪一般在1.3萬元至1.5萬元，每月飛行小時在50-70小時，每小時10-12美元飛行補貼，每月收入最多能達到兩萬元以上。駐外補貼則按照停留的貨幣標準由公司支付用餐津貼、賓館與機場的往返交通費、住宿費。1.應、往屆高中畢業(yè)生，男女不限，需面試、政審合格。2、五官端正、膚色好、身體健康、身體勻稱、性格開朗、舉止端莊；身高：女性：163cm-172cm，男性：174cm-182cm;體重kg=（身高cm-110）+（身高cm-110）x10%視力：雙眼矯正視力（E形表）上不低于4.8；色覺嗅覺正常；面部、頸部手部無明顯疤痕；口齒清楚，中、英文發(fā)音基本準確，聽力正常；無精神病史、無肝炎病史、無慢性疾病史、無明顯內、外八字。 我國正處于從“民航大國”向民航強國的偉大轉變過程中。由此預測到未來中國至少需要新增加40000多名空乘服務人員崗位，民航空乘服務人員隊伍將超過25萬，規(guī)模將是目前的5倍。 隨著民航事業(yè)的飛速發(fā)展，為做好民航客機的引進的配套工作，從事地面服務的機場也在不斷新建 、擴建。今年共有北京首都機場、上海浦東機場擴建等八個新開工項目和昆明新機場等七個前期準備項目。因此需要更多具備高素質，全技能的復合型航空界從業(yè)人員。從國際國內現(xiàn)有薪資水平看，國內主流航空公司優(yōu)秀空乘人員平均年薪在10萬人民幣以上，同時因其專業(yè)性和供應不足，其職業(yè)穩(wěn)定性得到保證。中國被認為是民航業(yè)中發(fā)展最快、發(fā)展?jié)摿ψ畲蟮?。民航局副局長王順昌在論壇上詳細闡述了中國民用航空發(fā)展戰(zhàn)略，未來20年中國由民航大國發(fā)展為民航強國，將需要2400架新飛機，成為全球第二大航空市場。國際機場協(xié)會也表示，中國已經成為世界上機場數(shù)目增長最快的。目前國際民航平均的人機比是100：1，而我國民航業(yè)平均的人機比是200：1，這意味著，僅以國際民航水平計算，未來20年我國就需要民航類人才24萬人，而如果以我國現(xiàn)在的民航水平計算則需人才48萬人。北京是我國最重要的航空運輸中心，民航運輸能力處于領先位置。2005年，北京市民航旅客運輸量已經達3136萬人，貨物運輸量77萬噸。北京首都國際機場是我國地理位置最重要、規(guī)模最大、設備最齊全、運輸生產最繁忙的大型國際航空港之一，是我國大陸三大航空樞紐港之一。 由于北京首都國際機場優(yōu)越的地理位置，齊全優(yōu)質的服務設施，吸引了66家國內外航空公司在首都機場運營，其中有11家國內航空公司，55家國際航空公司。國內通航城市88個，國際通航城市69個城市，每周有5000多個定期航班從這里飛往祖國和世界各地。因此需要更多具備高素質，全技能的復合型航空界從業(yè)人員.上海市航空服務學校最好，其次是上海飛爾航空乘務進修學校，接下來的都不是專門的航空學校，都是學校的專業(yè),如商職的，龍華的等 就業(yè)前景都差不多，主要看關系，上面有人就能被好的航空公司錄取中國民航、沈陽航空工業(yè)、鄭州航空管理、南昌航空，成都航空職業(yè)技術的空乘很好的，升空率很不錯，說實話，至于中國民航飛行、南昌理工的空乘，你最好慎重考慮。電子科大成都也不錯。分數(shù)一般在330分以上~~~

通過怎么可以當空哥?，空乘專業(yè)就業(yè)前景??了解后，是不是專業(yè)的選擇有了明確的目標，如果還有疑問，可以聯(lián)系我喲。