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全國統(tǒng)一學(xué)習(xí)專線 8:30-21:00

深圳南山區(qū)學(xué)一級建造師考試哪家好,想要看的遠(yuǎn),站的高,就來深圳一級建造師培訓(xùn)瞧一瞧,來看看小編給大家對該專業(yè)的講解建造師晉升機(jī)會(huì)大,一建的公路工程,如何提高一建的學(xué)習(xí)效率,一級建造師的意義,一級建造師那個(gè)專業(yè)難考,一建備考有哪些誤區(qū)。

1.建造師晉升機(jī)會(huì)大

由于現(xiàn)在社會(huì)進(jìn)步很快,各行各業(yè)發(fā)展的越來越快,大家就還需要不斷的努力,爭取在自己的行業(yè)里面做出更多的成績,那么考證就是第一步,小編在這里要講到的是建造師的晉升機(jī)會(huì)。專業(yè)技術(shù)人員取得一級建造師、二級建造師,可認(rèn)定其具備工程師、助理工程師職稱,并可作為申報(bào)高一級職稱的條件。證書與職稱掛鉤,是你升職的必備證書。

2.一建的公路工程

之前很多朋友對于一級建造師行業(yè)內(nèi)的公路工程可能有一個(gè)錯(cuò)誤的認(rèn)知,為什么這么說呢。很多人會(huì)認(rèn)為公路工程不是年輕人更好的選擇,其實(shí)對于畢業(yè)生來說這是一個(gè)很好的發(fā)展為了讓自己這一年過的不那么緊張,不因?yàn)閭淇紩r(shí)間不足而導(dǎo)致考試留下遺憾,從現(xiàn)在起,就開始備考吧!一級建造師考試雖然不容易,早早按照計(jì)劃復(fù)習(xí)通過的機(jī)率更大!

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3.如何提高一建的學(xué)習(xí)效率

很多人選擇培訓(xùn)或者輔導(dǎo)班這樣的學(xué)習(xí)也是很不錯(cuò)的,但也不能全依賴?yán)蠋煹闹v課,自己也需要利用好自己的課余時(shí)間來學(xué)習(xí)。大部分人都有的記憶活動(dòng)時(shí)間,就是你特別能集中精力干一件事的時(shí)候,學(xué)習(xí)和工作效率會(huì)特別高。學(xué)習(xí)是知識(shí)輸入的過程,工作是知識(shí)輸出的過程。一般工作效率最高點(diǎn)是在早上10點(diǎn)~12點(diǎn)之間,學(xué)習(xí)效率最高點(diǎn)是在晚上10點(diǎn)~12點(diǎn)。

4.一級建造師的意義

一級建造師的資格證書被稱為很多人的一個(gè)難點(diǎn),但其實(shí)還好,主要還是在于對專業(yè)知識(shí)的掌握。一級建造師,是一級建造師考試共四科,分為公共課和專業(yè)實(shí)務(wù)課。專業(yè)實(shí)務(wù)課是重中之重,其中絕大部分人沒有通過一建考試,都是掛在這一科上了。實(shí)務(wù)與公共課難度排名:實(shí)務(wù),管理,經(jīng)濟(jì),法規(guī),實(shí)務(wù)至少上要花費(fèi)70%甚至更多的精力去復(fù)習(xí)。

5.一級建造師那個(gè)專業(yè)難考

一級建造師在我們建筑行業(yè)應(yīng)用是最多的,他有十個(gè)專業(yè),根據(jù)網(wǎng)上的一段調(diào)查顯示建筑專業(yè)通過率大概在7-10%,機(jī)電專業(yè)通過率大概在4%,市政專業(yè)通過率大概在3%,鐵路通過率大概在3%,公路通過率大概在4%,水利水電通過率大概在3%,通信廣電通過率大概在2%-3%,礦業(yè)工程通過率大概在2%-3%,港口與航道工程通過率大概在2%-3%,民航機(jī)場工程通過率大概在2%。由此可見最難的是冷門專業(yè)民航機(jī)場工程,這也不是官方公布的數(shù)據(jù),我們也沒法說民航工程師最難得,只要是你去認(rèn)真努力學(xué)習(xí)了的,沒有難不難之說。

6.一建備考有哪些誤區(qū)

其實(shí)這個(gè)話題怎么說了,每個(gè)人的學(xué)習(xí)方式跟學(xué)習(xí)態(tài)度是不一樣的。很多考生在以前學(xué)習(xí)時(shí)候養(yǎng)成的習(xí)慣,喜歡在第一次看教材的時(shí)候,追求越細(xì)致越好,恨不得把每一個(gè)字都研究透徹。但其實(shí)這個(gè)方法并不適合一級建造師考試,一級建造師的教材一般來講要看三遍,第一遍只是做一個(gè)大概的了解,對基本框架有個(gè)掌握。知識(shí)點(diǎn)都是前后相通的,所以第一遍看不要鉆牛角尖,不懂就看看后面的,也許再看了后面的知識(shí)點(diǎn)對于之前不懂的就了解了。

深圳一級建造師培訓(xùn)的學(xué)習(xí)是不是很有用,小編這里還有其他的,趕緊拿起電話來咨詢吧。

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