合肥瑤海區(qū)一級建筑師培訓(xùn)入門教程，話不多說直接進(jìn)入主題，這是關(guān)于合肥一級建造師培訓(xùn)，首先了解下大概一級建造師報名流程，一級建造師的職業(yè)定位，臨時建造師取消，一建的公路工程，一級建造師那個專業(yè)難考，一級建造師考試難在哪，一級建造師考試的通過率，然后下面來看詳細(xì)內(nèi)容。

1.一級建造師報名流程

一級建造師的報名流程，是需要大家上心的一個問題，需要攜帶哪些文件和資料，都要提前準(zhǔn)備好的。目前絕大部分省市都采取網(wǎng)上報名、現(xiàn)場審核的方式進(jìn)行報名工作，通常都在省人事考試中心網(wǎng)上填寫相關(guān)報名信息，然后將該報名表打印蓋章后，附帶身份證、學(xué)歷證明等資料在指定時間去指定地點進(jìn)行資格審核工作，考前一般在網(wǎng)上直接打印準(zhǔn)考證，部分地區(qū)去現(xiàn)場領(lǐng)取準(zhǔn)考證。

2.一級建造師的職業(yè)定位

對于一級建造師的職業(yè)定位的話，首先要知道建造師主要是干什么的，也就是它的工作內(nèi)容，那么我們需要了解到哪些內(nèi)容呢？在此階段要對考試大綱有所了解，全面掌握所有可能涉題的知識點，面要廣，防止出冷門知識點，可以結(jié)合圖片與生活經(jīng)驗去記憶，注意對比記憶，掌握易混淆，易錯的知識點，學(xué)而不思則罔，學(xué)習(xí)的過程中多思考，學(xué)會總結(jié)，把課本上的東西變成自己的東西。

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3.臨時建造師取消

之前有臨時建造師，但是由于現(xiàn)在的職業(yè)正規(guī)化，對于建造師行業(yè)的嚴(yán)謹(jǐn)性，取消了臨時建造師，也就是必須要通過考證。自從臨時建造師證書取消以后，市場上的缺口就空出來了，導(dǎo)致現(xiàn)在的市面情況就是供不應(yīng)求啊，這個時候就是找工作的大好時機(jī)了。二級建造師證書算是這個行業(yè)的入行證書了，年紀(jì)輕輕就有了這個證書去公司面試，人家絕對是特別樂意留住你啊。

4.一建的公路工程

之前很多朋友對于一級建造師行業(yè)內(nèi)的公路工程可能有一個錯誤的認(rèn)知，為什么這么說呢。很多人會認(rèn)為公路工程不是年輕人更好的選擇，其實對于畢業(yè)生來說這是一個很好的發(fā)展為了讓自己這一年過的不那么緊張，不因為備考時間不足而導(dǎo)致考試留下遺憾，從現(xiàn)在起，就開始備考吧！一級建造師考試雖然不容易，早早按照計劃復(fù)習(xí)通過的機(jī)率更大！

5.一級建造師那個專業(yè)難考

一級建造師在我們建筑行業(yè)應(yīng)用是最多的，他有十個專業(yè)，根據(jù)網(wǎng)上的一段調(diào)查顯示建筑專業(yè)通過率大概在7-10%，機(jī)電專業(yè)通過率大概在4%，市政專業(yè)通過率大概在3%，鐵路通過率大概在3%，公路通過率大概在4%，水利水電通過率大概在3%，通信廣電通過率大概在2%-3%，礦業(yè)工程通過率大概在2%-3%，港口與航道工程通過率大概在2%-3%，民航機(jī)場工程通過率大概在2%。由此可見最難的是冷門專業(yè)民航機(jī)場工程，這也不是官方公布的數(shù)據(jù)，我們也沒法說民航工程師最難得，只要是你去認(rèn)真努力學(xué)習(xí)了的，沒有難不難之說。

6.一級建造師考試難在哪

一建之所以難是因為教材厚、內(nèi)容多、知識點雜且涉及面廣。一建考試雖然只有四門但涉及的內(nèi)容卻有很多，三門公共課涵蓋了合同管理、招標(biāo)投標(biāo)法、安全生產(chǎn)法等一系列的內(nèi)容，而實務(wù)教材則更為繁瑣。即使是建筑從業(yè)的人員也很難一次性既記這么多東西。

7.一級建造師考試的通過率

雖然我們都知道一建考試的通過率一直沒有官方數(shù)據(jù)，但我們?nèi)匀豢梢詤⒄崭髯孕邪l(fā)布報考人數(shù)及合格名單人數(shù)數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計得知，年各地一建通過率在10%左右，當(dāng)然不同地區(qū)差異也相對較大，因此對于通過率應(yīng)該理性看待。

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