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空乘專業(yè)??票究贫加械模究普猩^少,單招和計劃外招生較多。需要區(qū)分的是,單一招生也屬于統(tǒng)一招生,畢業(yè)后是大專學歷。計劃外是非統(tǒng)招,畢業(yè)后一般是成人大專學歷,也是承認的。并不是所有的空乘都是畢業(yè)后當空姐??粘说木蜆I(yè)方向是空乘和地勤。地面服務主要包括安檢、值機和客服。經(jīng)過歷練,畢業(yè)生可以逐步晉升為首席空乘、首席空乘等。國內(nèi)航空公司更青睞高職畢業(yè)生,他們更適合現(xiàn)代服務業(yè)的質量要求。
高中走空乘專業(yè)好不好,從國內(nèi)外現(xiàn)有薪資水平統(tǒng)計來看,國內(nèi)航空公司空乘人員平均年薪在10萬元以上,由于專業(yè)性和供給不足,職業(yè)穩(wěn)定性有保障。中國正處于從民航大國向民航強國轉型的過程中。由此可見在高中就選擇空乘專業(yè)是一個比較好的選擇。
我表弟今年高考,在去年的時候參加了一個航空招生考試,當時好像所有的成績都過了,因為表弟學習比較好,理科生,成績都是排在年級0名,算是優(yōu)秀了,但是身體素質不過關,記得是有一個項目沒有過關,可見并不是學習好就可以,還得身體素質也要好,都得過關。所有像報航空專業(yè)的學生可以根據(jù)自身情況來選擇。
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