隨著國際禁令解封，現(xiàn)在很多人都在為出國留學做打算，但出國留學外語是必備的，今天就隨小編來了解一下上海海事國航系英國留學，還有這些上海海事交通運輸系適合出國嘛，上海海事的海商法怎么樣啊？研究生好考嗎？，在上海海事，女孩子學什么專業(yè)好？就業(yè)方向怎樣？?? 也是大家所關(guān)心的

1.上海海事交通運輸系適合出國嘛

其實哪個系不適合出國呢，就是方向選擇的問題。 如果往機械方向走的話都可以，往海事方面的走的話英國比較好，畢竟規(guī)定什么都是最早英國什么定的，他們的海運強于美國。 從大方向看要確保自己的績點，因為海事不是211，留學的話競爭力弱一些。 英國的倫敦等海事方面的著名是有很多海子的呦，所以好好讀書，出國總不是問題的。

2.上海海事的海商法怎么樣??？研究生好考嗎？

首先，介紹下海大的海商法。海商法在海大稱為國際法學，是海大的招牌專業(yè)之一。有些人一旦議論起海大的招牌專業(yè)，業(yè)內(nèi)的人通常會脫口而出“國航”、“海商法”。事實上，早在很久以前，海商法確實還不存在，最先發(fā)展的是海大的遠洋運輸（也就是現(xiàn)在的國航）。從歷史發(fā)展的角度來講，難道就可以說國航比海商法好了么？其實，在這里比較這兩個專業(yè)意義不是很大。但我認為，讀海商法的學生不僅可以從事法務工作，也可以從事商務工作，而國航的學生未必就可以。況且，大家可以從官網(wǎng)了解國際法學的碩士導師的資歷。但是，也要糾正一下某些人一邊倒國際法學的。第一，不要認為讀了海商法就有多厲害。（真正要想在這個專業(yè)發(fā)展深造的還要去國外）；其次，不要以為讀完海商法就可以拿高薪。（我認識的一位師兄他讀完研究生出來照樣還是像本科生那樣去找工作，拿一般的薪水。關(guān)鍵還看能力和綜合素質(zhì)）；第三，不要以為讀海商法就可以當海事律師或者進海事法院（除非你本科是讀法律的，否則估計還是走商務方向）。在這里，不是想澆滅大家考海商法的熱情。如我前面所說，考研是一種心態(tài)。你要有非常清晰的目標！你為什么要讀海商法。這個問題一定要在心里問上十遍！至于專業(yè)的具體內(nèi)容介紹，大家可以BY ALL MEANS進行了解!我也不過多做這兩個專業(yè)，原來都是國航系的專業(yè)（他們原來都是在國航系里面的，只不過后來教育部要求細分辦學，國法才分出來，直到近年單獨分成一個（其實也特小，本科生一個年級還不如國航人多，更別提和其他比了），國航（剛建立時叫遠洋運輸業(yè)務，於世成校長（現(xiàn)在是黨委書記）應該算是一個例子，本科是國航，研究生是海商法了————好像是這樣，具體也不是特清楚八卦，煩請有心人扒一扒）反正九幾年畢業(yè)乃至以前的當時都是只知道國航的至于國航的牌子一直也沿襲下來，沒改，反正也就這樣了從這個角度來說，兩者淵源非常近了，所以專業(yè)基本很相似的，課程上設置就更不用說了，不過現(xiàn)在分了之后，國法的課加了好多法律課，所以課更重了，而國航還是那樣，甚至還減了些課程，典型的養(yǎng)老院，四年，基本沒什么課程，想三年結(jié)束課程，只要大一提前做準備，完全不在話下，不過不知道自己會不會大一就做好規(guī)劃（這點學校不會給你做任何推薦的，所以這點還是別指望從學校得到什么有價值的回答）~~ 只有上海海事和大連海事兩所學校開設海商法研究生這門課程，主要學習海上貨物運輸合同，租船訂艙，海上保險等等實務性的航運知識。與傳統(tǒng)法學相比大家畢業(yè)后如果不愿意從事律師行業(yè)完全沒有必要考司法考試的。關(guān)于就業(yè)：研究生畢業(yè)后大都在港航企事業(yè)單位工作，這些單位包括中遠、中海、中外運、天津港、青島港、上海港、寧波港、廣州港、上海航道局、長航、上海海事局、上海救助局、上海打撈局、馬士基航運、美國總統(tǒng)輪船航運、鐵行渣華航運、法國達飛航運、日本郵船航運、韓進海運、宜家亞太物流、敦豪快遞、大新華物流、中國平安保險、中國太平洋保險、中國租船、上海海事法院、各大律所等。前途or錢途這真的是很難給你做什么參考的，你是說舉某個人還是舉大部分人，做的好的有的是，做的差的也有的是。很明顯，你出來問這，基本能證明你也只能蕓蕓眾人，很難做到出類拔萃了（牛b的人完全是不屑問這的。而笨蛋的也不會有功夫問這，所以你只能是眾星里的一堆沙，想做多特出，估計很難了，說了這，你別生氣，我這也只是就事論事，畢竟我也不知道你誰，如果你在我說后，萬一發(fā)奮了，說明我這一說還是好的呢留學，說實話留學的非常多的，如果想去，你應該不會孤單喲~~英國，荷蘭，你自己選了，海商法出名的也就他們了~~我相信你在網(wǎng)上應該沒有說這個專業(yè)在上海海事的不好吧，至少你能考上國航甚至是國法，即使你是運氣使然，但是你進去，大家都會覺得，哇塞，好牛叉，估計你自己都會有種自豪感的~~不過，國航200人，全校4000人，也就是說每20個就有一個，所以我奉勸貴兄or貴妹，最好還是保持低調(diào)，我一般都不喜歡說自己是國航or國法的，直接以概括~~女生的話，樓上說的在理，航運圈是一個不是很適合女生的職業(yè)，女生好多是去做單證（艙單，報關(guān)單，提單，信用證等等，一大堆單子呢）去了。也有做broker的啦，至于做的怎么樣，這就看個人各種能力運用了~~考研，我不知道是推薦還是不推薦，本系有幾個學習成績特棒的，都是GPA的，結(jié)果被保研了，我在想他們這些放著大好的工作（有好多企業(yè)從待遇到前途都n不錯，不是我認為，是大家都認為，輔導員也推薦的）不去，而還非得考研，保研去和更多人去擠去拼，真不知為了什么？或許我不是那吧，思考的不是他們所思考的問題。因此這個問題你現(xiàn)在思考的還有點早，等你到大三或者大四你應該就會有結(jié)果了，現(xiàn)在你問這個問題有點未雨綢繆實質(zhì)則是多此一舉，因為你還不了解你在能混的怎么樣（記著，里面牛人還是挺多的，當然女生成績可能會比男生偏好的）海商法的就業(yè)，不是特了解，但是說實話，不是特樂觀，這兩年航運形勢都不好，加上現(xiàn)在海商法也挺飽和的（法學專業(yè)就業(yè)你也明白，更爛）你一小小的本科生能做什么？這點不單是上海海事，也包括大連海事的。航運形勢不好，誰也不能幸免的~~不過，如果找工作的話，基本都能找到的，如果真的要從事這行的話，可以試試本科國航，研究生國法~~這樣兩者都沾了，甚至也可以去大連海事去學海商法（大連的海商法還是比上海的強的，主要是其研究生培養(yǎng)的少，上海則培養(yǎng)一大堆。不過航運管理，則不可和上海相比了，這點上海的要比他們強好多的），這樣不僅專業(yè)也沾，更占了兩地校友的光了~~

3.在上海海事，女孩子學什么專業(yè)好？就業(yè)方向怎樣？

首先，介紹下海大的海商法。海商法在海大稱為國際法學，是海大的招牌專業(yè)之一。有些人一旦議論起海大的招牌專業(yè)，業(yè)內(nèi)的人通常會脫口而出“國航”、“海商法”。事實上，早在很久以前，海商法確實還不存在，最先發(fā)展的是海大的遠洋運輸（也就是現(xiàn)在的國航加海商法專業(yè)）。從歷史發(fā)展的角度來講，難道就可以說國航比海商法好了么？其實，在這里比較這兩個專業(yè)意義不是很大。但我認為，讀海商法的學生不僅可以從事法務工作，也可以從事商務工作，而國航的學生未必就可以。況且，大家可以從官網(wǎng)了解國際法學的碩士導師的資歷。但是，也要糾正一下某些人一邊倒國際法學的。第一，不要認為讀了海商法就有多厲害。（真正要想在這個專業(yè)發(fā)展深造的還要去國外）；其次，不要以為讀完海商法就可以拿高薪。（我認識的一位師兄他讀完研究生出來照樣還是像本科生那樣去找工作，拿一般的薪水。關(guān)鍵還看能力和綜合素質(zhì)）；第三，不要以為讀海商法就可以當海事律師或者進海事法院（除非你本科是讀法律的，否則估計還是走商務方向）。在這里，不是想澆滅大家考海商法的熱情。如我前面所說，考研是一種心態(tài)。你要有非常清晰的目標！你為什么要讀海商法。這個問題一定要在心里問上十遍！至于專業(yè)的具體內(nèi)容介紹，大家可以BYALL MEANS進行了解!我也不過多做這兩個專業(yè)，原來都是國航系的專業(yè)（他們原來都是在國航系里面的，只不過后來教育部要求細分辦學，國法才分出來，直到近年單獨分成一個（其實也特小，本科生一個年級還不如國航人多，更別提和其他比了），國航（剛建立時叫遠洋運輸業(yè)務，於世成校長（現(xiàn)在是黨委書記）應該算是一個例子，本科是國航，研究生是海商法了————好像是這樣，具體也不是特清楚八卦，煩請有心人扒一扒）反正九幾年畢業(yè)乃至以前的當時都是只知道國航的至于國航的牌子一直也沿襲下來，沒改，反正也就這樣了從這個角度來說，兩者淵源非常近了，所以專業(yè)基本很相似的，課程上設置就更不用說了，不過現(xiàn)在分了之后，國法的課加了好多法律課，所以課更重了，而國航還是那樣，甚至還減了些課程，典型的養(yǎng)老院，四年，基本沒什么課程，想三年結(jié)束課程，只要大一提前做準備，完全不在話下，不過不知道自己會不會大一就做好規(guī)劃（這點學校不會給你做任何推薦的，所以這點還是別指望從學校得到什么有價值的回答）由于要建國際航運中心，所以上海海事這兩年就比較火，特別是海商法是專業(yè)，是上海海事的王牌專業(yè)，每年的錄取分數(shù)都很高。我們這屆考350多的很多都被刷掉了，但是呢我們專業(yè)要復習的書比較少，就兩本書本，海商法論和民法學，由于海商法專業(yè)在比較少，所以就業(yè)比較好，基本畢業(yè)年薪都有10萬左右，還可以獲得上海戶口，也有很多人是蹦著這個戶口去的，也有很多船員叔叔考只有上海海事和大連海事兩所學校開設海商法研究生這門課程，主要學習海上貨物運輸合同，租船訂艙，海上保險等等實務性的航運知識。與傳統(tǒng)法學相比大家畢業(yè)后如果不愿意從事律師行業(yè)完全沒有必要考司法考試的。關(guān)于就業(yè)：研究生畢業(yè)后大都在港航企事業(yè)單位工作，這些單位包括中遠、中海、中外運、天津港、青島港、上海港、寧波港、廣州港、上海航道局、長航、上海海事局、上海救助局、上海打撈局、馬士基航運、美國總統(tǒng)輪船航運、鐵行渣華航運、法國達飛航運、日本郵船航運、韓進海運、宜家亞太物流、敦豪快遞、大新華物流、中國平安保險、中國太平洋保險、中國租船、上海海事法院、各大律所等。前途or錢途這真的是很難給你做什么參考的，你是說舉某個人還是舉大部分人，做的好的有的是，做的差的也有的是。很明顯，你出來問這，基本能證明你也只能蕓蕓眾人，很難做到出類拔萃了（牛b的人完全是不屑問這的。而笨蛋的也不會有功夫問這，所以你只能是眾星里的一堆沙，想做多特出，估計很難了，說了這，你別生氣，我這也只是就事論事，畢竟我也不知道你誰，如果你在我說后，萬一發(fā)奮了，說明我這一說還是好的呢留學，說實話留學的非常多的，如果想去，你應該不會孤單喲~~英國，荷蘭，你自己選了，海商法出名的也就他們了~~我相信你在網(wǎng)上應該沒有說這個專業(yè)在上海海事的不好吧，至少你能考上國航甚至是國法，即使你是運氣使然，但是你進去，大家都會覺得，哇塞，好牛叉，估計你自己都會有種自豪感的~~不過，國航200人，全校4000人，也就是說每20個就有一個，所以我奉勸貴兄or貴妹，最好還是保持低調(diào)，我一般都不喜歡說自己是國航or國法的，直接以概括~~女生的話，樓上說的在理，航運圈是一個不是很適合女生的職業(yè)，女生好多是去做單證（艙單，報關(guān)單，提單，信用證等等，一大堆單子呢）去了。也有做broker的啦，至于做的怎么樣，這就看個人各種能力運用了~~考研，我不知道是推薦還是不推薦，本系有幾個學習成績特棒的，都是GPA的，結(jié)果被保研了，我在想他們這些放著大好的工作（有好多企業(yè)從待遇到前途都n不錯，不是我認為，是大家都認為，輔導員也推薦的）不去，而還非得考研，保研去和更多人去擠去拼，真不知為了什么？或許我不是那吧，思考的不是他們所思考的問題。因此這個問題你現(xiàn)在思考的還有點早，等你到大三或者大四你應該就會有結(jié)果了，現(xiàn)在你問這個問題有點未雨綢繆實質(zhì)則是多此一舉，因為你還不了解你在能混的怎么樣（記著，里面牛人還是挺多的，當然女生成績可能會比男生偏好的）

以上這些就是今天小編為你準備參考的，希望你能有所收獲。