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傳統(tǒng)的流模型通過預(yù)測下游渠道的資源來執(zhí)行各種物流操作。 不幸的是,預(yù)測很少準(zhǔn)確,因此浪費(fèi)了大量的自然和商業(yè)資源。 物流管理的新趨勢是強(qiáng)調(diào)渠道成員的聯(lián)合機(jī)制,成員愿意交換運(yùn)營和戰(zhàn)略信息,特別是內(nèi)部需求和生產(chǎn)數(shù)據(jù),這樣上游企業(yè)就不需要做預(yù)測,流通模式是 逐漸從預(yù)測基礎(chǔ)轉(zhuǎn)向最終測量。
在可預(yù)見的未來,任何物流過程都將由人來完成。 當(dāng)然,隨著人工智能和機(jī)器人的應(yīng)用,大部分物流作業(yè)需要在各個物流基地和運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)中進(jìn)行。 通過5G網(wǎng)絡(luò)的應(yīng)用和物聯(lián)網(wǎng)的實(shí)施,可以對整個過程進(jìn)行監(jiān)控和實(shí)施。 全球化的發(fā)展趨勢也增加了物流人力資源管理的復(fù)雜性。 物流主管必須從個人技能培訓(xùn)轉(zhuǎn)向基于知識的學(xué)習(xí)和發(fā)展。
首先,物流的普及程度遠(yuǎn)不及會計(jì)和審計(jì)。 因此,預(yù)計(jì)往年的分?jǐn)?shù)線不會波動太大; 其次,作為一個新的專業(yè),分?jǐn)?shù)線會比較低。 小加了這個專業(yè),分?jǐn)?shù)可能不高。 但隨著物流工程與管理、工業(yè)工程與管理改革的深入,以及各大高校的開放,考試的數(shù)量也可能比以前增加很多,競爭壓力自然會增加。 想報(bào)考的同學(xué)建議可以趁早參加考試,提前一年參加考試的可能還有幾十萬的競爭對手。
物流采購供應(yīng)鏈在企業(yè)運(yùn)營中占有重要地位。 有效利用采購供應(yīng)鏈及其資源,可以大大提高和提升企業(yè)的整體管理水平,增強(qiáng)企業(yè)的競爭力。 所以對物流采購管理感興趣的小伙伴可以往這個方向發(fā)展,瞄準(zhǔn)管理崗位,從比較基礎(chǔ)的工作做起。采購部的主要工作是對供應(yīng)商進(jìn)行現(xiàn)場考察,進(jìn)行商務(wù)談判和簽訂供貨合同,通常建立供應(yīng)商檔案庫; 制定產(chǎn)品采購計(jì)劃、下訂單、跟蹤管理進(jìn)度; 負(fù)責(zé)檢查產(chǎn)品采購的質(zhì)量和數(shù)量; 配合財(cái)務(wù)部門做好采購產(chǎn)品的支付工作; 負(fù)責(zé)訂單管理等。
倉儲工作主要負(fù)責(zé)貨物進(jìn)出庫的管理。 具體工作是負(fù)責(zé)貨物的收發(fā)貨和倉儲倉位的管理,退回進(jìn)出物資,進(jìn)行倉庫貨物的維護(hù)和盤點(diǎn)工作。從事倉儲工作的小伙伴一定要有很強(qiáng)的執(zhí)行力。 進(jìn)出倉庫的貨物必須嚴(yán)格按程序檢查,否則會造成巨大損失; 為了將貨物妥善存放在倉庫,小伙伴們必須熟悉庫存商品的特性,了解各種商品的擺放和存放情況,對于冷藏、冷藏等特殊商品也要了解相應(yīng)的管理程序。 國際倉儲。
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