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國內(nèi)航空公司的空姐按照職稱和收入從低到高大致分為見習空姐、普通空姐、國際空乘和乘務長。普通乘務員通常在國內(nèi)航班飛兩年左右,月薪在5000元到8000元之間;之后可以飛國際航班的普通艙,再飛商務艙和頭等艙,月薪10000元左右;之后的乘務長,月薪約15000元。隨著航空行業(yè)市場競爭的加劇,不同崗位空乘人員的收入差距會越來越大。
其實申請空乘專業(yè)的分數(shù)要求并不是很高,但是你要注意的不僅僅是文化課的分數(shù),還有綜合的分數(shù),和藝術專業(yè)差不多,但是沒有藝術專業(yè)那么嚴格。普通高校空乘專業(yè)高三直接招生。而且根據(jù)每個省份的情況和不同的招生計劃,分數(shù)也大不相同。申請空乘的時候,就像申請普通專業(yè)一樣,需要先了解信息,這樣才能考上自己喜歡的學校。
高中走空乘專業(yè)好不好,從國內(nèi)外現(xiàn)有薪資水平統(tǒng)計來看,國內(nèi)航空公司空乘人員平均年薪在10萬元以上,由于專業(yè)性和供給不足,職業(yè)穩(wěn)定性有保障。中國正處于從民航大國向民航強國轉(zhuǎn)型的過程中。由此可見在高中就選擇空乘專業(yè)是一個比較好的選擇。
男生學空乘的就業(yè)優(yōu)勢,崗位晉升空間大,男乘務員分為專職普通艙、兩艙乘務員、專職乘務長、主任乘務長,還有安全員兼乘務員。通過個人在崗位上的努力,業(yè)務能力突出者由專職普通艙或兩艙乘務員可以晉升到乘務長,或是其它管理崗,有些崗位還有可領取退休金的待遇。機組和核心崗位,男空乘可以兼職安全員,也就是說,除了完成日常的客艙服務工作,還可以承擔.保障艙內(nèi)安全,應對突發(fā)事件的重擔,這個崗位屬于機組核心,可以領取雙份工資,收入非??捎^。
像高考畢業(yè)的考生是最適合報考空乘這個專業(yè),因為可以選擇航空類的,或者有些各方面條件都達標可能會被航空學校直接招入,每年高考前會有航空學校會面試一些高中生,提前參加面試,如果各方面都符合標準的話就會被提前錄取,就是名額有限,所以航空也對空乘專業(yè)的人才的需求量還是很大的,心動的朋友們可以參考咯。
專業(yè)肯定是靠譜的,但是也得分學校,因為空乘招聘不限制專業(yè)的,但對學歷要求是大專及以上,也有航司有非全日制的招聘場次,所以你這邊學歷的話是不行的,建議先去做一個學歷的提升,如果真的要讀空乘專業(yè),建議也是去知名度比較高的學校就讀,畢竟每年去學校招聘的航司大大小小都有不少,通過率還高。
首先空乘藝考培訓算是技能培訓,由于空乘專業(yè)的特殊性,在重視理論知識的同時也相當?shù)淖⒅貙W生的技能培訓,而且為了能夠讓考試順利的通過每年的空乘藝考,在空姐技能、氣質(zhì)方面,藍航空乘培訓學校都下了很大的功夫,而且技能的培訓需要相應的模擬設備及專業(yè)的老師進行,所以它的收費并不算貴,都是合理的。
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