想從零基礎(chǔ)學(xué)習(xí)軟件測試到成為測試工程師詳細(xì)了解南京網(wǎng)絡(luò)安全與性能測試

1.linux云計(jì)算，網(wǎng)絡(luò)安全，軟件測試哪個(gè)更簡單那？

都不簡單。首先每一個(gè)都是不同的方向。建議你去優(yōu)就業(yè)咨詢了解一下，看看自己適合哪一個(gè)，喜歡哪一個(gè)。下面簡單介紹一下這三個(gè)方向linux云計(jì)算：主流技術(shù)，入門簡單，需要學(xué)習(xí)云計(jì)算的相關(guān)知識(shí)（KVM）；到中期，需要考慮一些bug避免，這就需要精通云計(jì)算和linux知識(shí)；到后期，如何去處理bug，那就要懂得相關(guān)云計(jì)算、linux知識(shí)外，還要懂得編程，才可以真正玩轉(zhuǎn)linux云計(jì)算；網(wǎng)絡(luò)安全：奇門技術(shù)；入門簡單，只需要懂得廠家的相關(guān)設(shè)備就算入門，比如調(diào)試防火墻、IPS、WAF等；進(jìn)入中期，就需要學(xué)漏洞挖掘、攻防、滲透等技術(shù)。進(jìn)入后期，想成為頂尖黑客，就必須自己編寫很多黑客軟件，懂得的知識(shí)集除了漏洞等破解技術(shù)、防護(hù)技術(shù)、其他技術(shù)外，還需要懂得編程；軟件測試：入門簡單，一學(xué)就會(huì)，甚至?xí)熊浖兔y試，但如果想在這一行進(jìn)行耕耘，必須進(jìn)行中期或后期學(xué)習(xí)，這些學(xué)習(xí)就必須學(xué)習(xí)網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)、邏輯架構(gòu)、軟件架構(gòu)、并精通一些編程語言，安全知識(shí)，等等。

2.傳祺m6安全性能測試？

這款車是款中型MPV，性價(jià)比還是挺高的，安全性配置對車起它的價(jià)格，在同級別里面是很有競爭力的，標(biāo)配的有2個(gè)安全氣囊，ABS防抱死系統(tǒng)、ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測、上坡輔助、自動(dòng)駐車等配置，整體上還是很值得推薦的。

3.凱迪拉克ct5安全性能測試？

安全性能方面，凱迪拉克CT5車身結(jié)構(gòu)部分使用了更多的高強(qiáng)度鋼以及輕量化材料，美國NHTSA測試結(jié)果總體評價(jià)為滿分5星。

4.汽車安全性能測試標(biāo)準(zhǔn)？

一、汽車安全檢測1、檢查車輛牌號、行車執(zhí)照有無損壞、涂改、字跡不清等情況。2、檢查車輛是否經(jīng)過改裝、改型、更換總成。3、檢查車輛外觀是否完好，連接件是否牢固，是否有四漏現(xiàn)象。4、檢查車輛整車及個(gè)系統(tǒng)是否滿足所規(guī)定的基本要求。對汽車有關(guān)性能的檢測，采用專用檢測設(shè)備對汽車進(jìn)行規(guī)定項(xiàng)目的檢測完成。主要又轉(zhuǎn)向輪側(cè)滑、制動(dòng)性能、車速表誤差、前照燈性能、廢氣排放、喇叭聲級和噪聲六項(xiàng)。二、汽車綜合性能檢測1、汽車的安全性（制動(dòng)、側(cè)滑、轉(zhuǎn)向、前照燈等）。2、可靠性（異響、磨損、變形、裂紋等）。3、動(dòng)力性（車速、加速能力、底盤輸出功率、發(fā)動(dòng)機(jī)功率、轉(zhuǎn)矩、供給系統(tǒng)、點(diǎn)火系統(tǒng)狀況等）。4、經(jīng)濟(jì)性（燃油消耗）。5、噪聲和廢氣排放狀況。三、安全性能1、汽車制動(dòng)性能的評價(jià)指標(biāo)制動(dòng)效能、動(dòng)力、制動(dòng)距離、制動(dòng)減速度、制動(dòng)時(shí)間、制動(dòng)抗衰退性、制動(dòng)穩(wěn)定性。2、側(cè)滑 3、制動(dòng)穩(wěn)定性4、車速表四、環(huán)保1、一氧化碳。2、氮氧化物。3、碳?xì)浠衔铩?、二氧化碳。五、指定項(xiàng)目測試1、爬坡能力：是指汽車滿載，在良好的混凝土或?yàn)r青路面的坡道上，汽車以最低前進(jìn)擋能夠爬上的最大坡度。2、最大輸出功率：發(fā)動(dòng)機(jī)在全負(fù)荷狀態(tài)下用來帶動(dòng)維持元轉(zhuǎn)所必需的附件時(shí)所輸出的功率。3、加速能力：汽車在行駛中迅速增加行駛速度的能力。最高車速：汽車以出廠最大總質(zhì)量在風(fēng)速小于3的條件下，在干燥、潔凈、平坦的路面上，能夠達(dá)到的最高的穩(wěn)定性行駛速度。

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