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南京建鄴區(qū)一級建造師培訓(xùn)電話,專業(yè)不對口不要擔(dān)心,南京一級建造師培訓(xùn)這里有屬于你的天地,一級建造師考試科目,一級建造師的通過率,考一級建造師需要什么,建造師就業(yè)面廣,考一級建造師證書的意義,一建的鐵路專業(yè)通過率,一建和二建的難度比較小編帶你領(lǐng)略該專業(yè)的魅力。
準(zhǔn)備一級建造師考試的朋友看過來啦,給大家說一說關(guān)于一級建造師的考試科目有哪些呢?一級建造師執(zhí)業(yè)資格考試設(shè)《建設(shè)工程經(jīng)濟(jì)》、《建設(shè)工程法規(guī)及相關(guān)知識》、《建設(shè)工程項(xiàng)目管理》和《專業(yè)工程管理與實(shí)務(wù)》4個(gè)科目?!秾I(yè)工程管理與實(shí)務(wù)》科目為主、客觀題混合卷,考生答題時(shí)要仔細(xì)閱讀位于試卷封二的應(yīng)試人員注意事項(xiàng)和專用答題卡首頁的作答須知。
通過率不是由考試的難易程度來決定的,而且大家會認(rèn)為一建比二建難考,所以二建好過,根據(jù)權(quán)威準(zhǔn)確信息二級建造師的通過率在15%-30%之間和一級建造師的通過率最高限比例是一樣的;鑒于建造師職稱的高低,二級建造師報(bào)考條件要求相對低,一級建造師報(bào)考要求條件相對高;所以每年報(bào)名二級建造和一級建造師的人數(shù)比例差距也很大。
首先,需要一個(gè)好的考試心態(tài),不管是考證還是考試,都需要把心態(tài)端正好,本來考證前的復(fù)習(xí)是既緊張和枯燥乏味的,但是一定要養(yǎng)成良好的復(fù)習(xí)習(xí)慣,不要想著枯燥就打退堂鼓,更有動力去考。當(dāng)平時(shí)懈怠了,想到這些都會拿起書看網(wǎng)課。所以想考一建二建,找到動力很關(guān)鍵,備考是個(gè)漫長過程,慢慢讓自己養(yǎng)成學(xué)習(xí)的習(xí)慣,這漫長的時(shí)間就不算長了。
為什么說建造師的就業(yè)面光呢,大家要知道一個(gè)道理,社會要進(jìn)步,城市也需要不斷的建造,不斷的更新,才會更好的發(fā)展,才會發(fā)展的更快。一級建造師就業(yè)面寬廣,同時(shí)具備工作經(jīng)驗(yàn)和資質(zhì)證書的人才,在職場中具備超高競爭力,對于懂管理、懂技術(shù)的高素質(zhì)復(fù)合型人才,既有理論水平,也有豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和較強(qiáng)的組織能力,當(dāng)然能夠獲得更多的晉升機(jī)會。
這里要說到的就是證書的價(jià)值對于考證的人來說有什么意義,當(dāng)然,很多人會想投機(jī)取巧,一建證不能花錢買肯定是有意義的,不然又會遍地都是一建師。考證有沒有意義是看大家對考證是怎么理解,這也是一開始用分析法來確定自己是否要考證,每個(gè)人都有自己想考證的理由,無論為金錢還是為職業(yè)規(guī)劃,但無論是出于什么目的,只要能把知識轉(zhuǎn)化為能力。
鐵路專業(yè)可謂是建造師里面比較冷門的專業(yè)了,為什么這么說呢,最主要的就是鐵路專業(yè)的通過率的問題法規(guī)和經(jīng)濟(jì)科目原理性、邏輯性較強(qiáng),考試時(shí)需以原理為主,記憶為輔,而施工管理與專業(yè)實(shí)務(wù)兩門學(xué)科的關(guān)系緊密且記憶性很強(qiáng),提早記憶容易忘記。從通過率來看,建筑和機(jī)電專業(yè)是通過率最高的,而民航專業(yè)最為最冷門,也是行情最好的一個(gè)專業(yè),通過率僅僅為2%左右。
說到一建和二建的難度,很多人毋容置疑的講到一建的難度更大了,由于一級建造師涉及的專業(yè)知識要比二建的要多一些。而且主要的是一建的難度就難在實(shí)務(wù),法規(guī)跟經(jīng)濟(jì)可以說是非常簡單的,管理是需要跟實(shí)務(wù)一起學(xué)習(xí)的,這兩科相輔相成,我聽說的是實(shí)務(wù)是卡通過率的,就是說,10萬人考,只能要求過5000,那么5000以后的就相當(dāng)于被放生了。
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