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南京建鄴區(qū)一級建造師培訓(xùn)機(jī)構(gòu)哪個(gè)比較好,生活種處處充滿驚喜,我朋友學(xué)南京一級建造師培訓(xùn)意外結(jié)識(shí)了陪伴一生的人,下面我?guī)Т蠡飦砹私庖幌陆ㄔ鞄焾?zhí)業(yè)資格證書,建造師專業(yè)劃分,一級建造師的職業(yè)定位,一級建造師的考試目標(biāo),建造師的綜合性考試,一建的鐵路專業(yè)通過率,一建和二建的難度比較。
想要考取建造師的證書,首先就需要了解到報(bào)名的條件和要求有哪些,從業(yè)資格,取得建造師執(zhí)業(yè)資格證書、且符合注冊條件的人員,必須經(jīng)過注冊登記后,方可以建造師名義執(zhí)業(yè)。建設(shè)部或其授權(quán)機(jī)構(gòu)為一級建造師執(zhí)業(yè)資格的注冊管理機(jī)構(gòu)。各省和自治區(qū)以及直轄市建設(shè)行政主管部門制定本行政區(qū)域內(nèi)二級建造師執(zhí)業(yè)資格的注冊辦法,報(bào)建設(shè)部或其授權(quán)機(jī)構(gòu)備案。
建造師的這個(gè)專業(yè)是有它的發(fā)展方向的,所以不僅僅是建造師這一個(gè)行業(yè),那么接下來就讓我們來聽聽有哪些專業(yè)劃分吧,首先,對于一級建造師來說。不同類型、不同性質(zhì)的工程項(xiàng)目,有著各自的專業(yè)性和技術(shù)性,對建造師實(shí)行分專業(yè)管理,不僅能適應(yīng)不同類型和性質(zhì)的工程項(xiàng)目對建造師的專業(yè)技術(shù)要求,也有利于與現(xiàn)行建設(shè)工程管理體制相銜接,充分發(fā)揮各有關(guān)專業(yè)部門的作用。
對于一級建造師的職業(yè)定位的話,首先要知道建造師主要是干什么的,也就是它的工作內(nèi)容,那么我們需要了解到哪些內(nèi)容呢?在此階段要對考試大綱有所了解,全面掌握所有可能涉題的知識(shí)點(diǎn),面要廣,防止出冷門知識(shí)點(diǎn),可以結(jié)合圖片與生活經(jīng)驗(yàn)去記憶,注意對比記憶,掌握易混淆,易錯(cuò)的知識(shí)點(diǎn),學(xué)而不思則罔,學(xué)習(xí)的過程中多思考,學(xué)會(huì)總結(jié),把課本上的東西變成自己的東西。
大家在做一件事情的時(shí)候,首先就要想到怎么去規(guī)劃自己的時(shí)間和復(fù)習(xí)安排,而不是快到考試了,臨時(shí)抱佛腳。所以對待考證也是一樣。如果決定考一建,一定要下定決心,這種決心不僅是對自己接下來所可能要面臨的付出的決心,更是必過的一種信念與意志。根據(jù)自己的時(shí)間,如果下班后的學(xué)習(xí)時(shí)間能夠保證,一年通過考試是完全可行的,盡量不要分兩年考。
其實(shí)考證無疑就是提高自己的專業(yè)水平能力,所以大家要理解的是,并不是為了考證而考證,這樣是沒有什么意義的。對于工程從業(yè)人員而言,進(jìn)行一級建造師這樣的綜合性考試,可以顯著提升自身的專業(yè)技術(shù)水平。一建的復(fù)習(xí)備考,需要系統(tǒng)地學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí),在考證的同時(shí)也提高了日常的工作技能,一級建造師考試與實(shí)際工作的結(jié)合日益緊密,對工作大有裨益。
鐵路專業(yè)可謂是建造師里面比較冷門的專業(yè)了,為什么這么說呢,最主要的就是鐵路專業(yè)的通過率的問題法規(guī)和經(jīng)濟(jì)科目原理性、邏輯性較強(qiáng),考試時(shí)需以原理為主,記憶為輔,而施工管理與專業(yè)實(shí)務(wù)兩門學(xué)科的關(guān)系緊密且記憶性很強(qiáng),提早記憶容易忘記。從通過率來看,建筑和機(jī)電專業(yè)是通過率最高的,而民航專業(yè)最為最冷門,也是行情最好的一個(gè)專業(yè),通過率僅僅為2%左右。
說到一建和二建的難度,很多人毋容置疑的講到一建的難度更大了,由于一級建造師涉及的專業(yè)知識(shí)要比二建的要多一些。而且主要的是一建的難度就難在實(shí)務(wù),法規(guī)跟經(jīng)濟(jì)可以說是非常簡單的,管理是需要跟實(shí)務(wù)一起學(xué)習(xí)的,這兩科相輔相成,我聽說的是實(shí)務(wù)是卡通過率的,就是說,10萬人考,只能要求過5000,那么5000以后的就相當(dāng)于被放生了。
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