返學(xué)費(fèi)網(wǎng) > 培訓(xùn)機(jī)構(gòu) > 無錫中公建工
無錫惠山區(qū)一級(jí)建造師培訓(xùn)哪里好,要想選的好,就來找無錫一級(jí)建造師培訓(xùn),考一級(jí)建造師證書有什么意義,一級(jí)建造師的意義,一級(jí)建造師的證書價(jià)值,一級(jí)建造師怎么考管理科目,一級(jí)建造師那個(gè)專業(yè)難考小編對(duì)該培訓(xùn)進(jìn)行了詳細(xì)的闡述。
這里要說到的就是證書的價(jià)值對(duì)于考證的人來說有什么意義,當(dāng)然,很多人會(huì)想投機(jī)取巧,一建證不能花錢買肯定是有意義的,不然又會(huì)遍地都是一建師??甲C有沒有意義是看大家對(duì)考證是怎么理解,這也是一開始用分析法來確定自己是否要考證,每個(gè)人都有自己想考證的理由,無論為金錢還是為職業(yè)規(guī)劃,但無論是出于什么目的,只要能把知識(shí)轉(zhuǎn)化為能力。
一級(jí)建造師的資格證書被稱為很多人的一個(gè)難點(diǎn),但其實(shí)還好,主要還是在于對(duì)專業(yè)知識(shí)的掌握。一級(jí)建造師,是一級(jí)建造師考試共四科,分為公共課和專業(yè)實(shí)務(wù)課。專業(yè)實(shí)務(wù)課是重中之重,其中絕大部分人沒有通過一建考試,都是掛在這一科上了。實(shí)務(wù)與公共課難度排名:實(shí)務(wù),管理,經(jīng)濟(jì),法規(guī),實(shí)務(wù)至少上要花費(fèi)70%甚至更多的精力去復(fù)習(xí)。
自從2019年人力資源社會(huì)保障部官網(wǎng)發(fā)布《關(guān)于深化工程技術(shù)人才職稱制度改革的指導(dǎo)意見》,提出實(shí)現(xiàn)職稱制度與制度有效銜接。以及部分省份明確說明擁有一級(jí)建造師職稱的人員可以直聘工程師。大大使得一級(jí)建造師含金量蹭蹭上漲,不但能得到更好的工作晉升機(jī)會(huì),還能大大提高薪資報(bào)酬。
一級(jí)建造師考試考管理,因?yàn)楣芾硎菍碓趶氖鹿ぷ髦兴仨毜?,管理考題理解起來也比較的抽象,許多管理的知識(shí)都是需要在后面實(shí)務(wù)上去體現(xiàn)的,所以在管理上就要多下功夫,多去理解記筆記,不單單是為了考過管理,更是為后面的實(shí)務(wù)打下基礎(chǔ)。一定上心用心去學(xué)習(xí)理解記憶。
一級(jí)建造師在我們建筑行業(yè)應(yīng)用是最多的,他有十個(gè)專業(yè),根據(jù)網(wǎng)上的一段調(diào)查顯示建筑專業(yè)通過率大概在7-10%,機(jī)電專業(yè)通過率大概在4%,市政專業(yè)通過率大概在3%,鐵路通過率大概在3%,公路通過率大概在4%,水利水電通過率大概在3%,通信廣電通過率大概在2%-3%,礦業(yè)工程通過率大概在2%-3%,港口與航道工程通過率大概在2%-3%,民航機(jī)場(chǎng)工程通過率大概在2%。由此可見最難的是冷門專業(yè)民航機(jī)場(chǎng)工程,這也不是官方公布的數(shù)據(jù),我們也沒法說民航工程師最難得,只要是你去認(rèn)真努力學(xué)習(xí)了的,沒有難不難之說。
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