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1.高中走空乘專業(yè)好不好

高中走空乘專業(yè)好不好,從國內外現(xiàn)有薪資水平統(tǒng)計來看,國內航空公司空乘人員平均年薪在10萬元以上,由于專業(yè)性和供給不足,職業(yè)穩(wěn)定性有保障。正處于從民航大國向民航強國轉型的過程中。由此可見在高中就選擇空乘專業(yè)是一個比較好的選擇。

2.干空乘能干幾年

沒有規(guī)定空乘人員的工作年限,通常由航空公司和企業(yè)決定。大多數(shù)空乘人員的工作年限在1年到30年不等,很多人在結婚后會選擇辭職,或者在工作一定年限后選擇回到客艙部做地面事無。一般學員完成相應的業(yè)務培訓后可以擔任客艙服務員。隨著飛行時數(shù)的增加,個人資質提高??梢酝ㄟ^相應的考試晉升為二等/一等空乘。一等乘務員考核期滿后,可以擔任地區(qū)乘務員。成績突出的地區(qū)空乘經(jīng)考核委員會嚴格考核后可擔任首席空乘,可獨立帶班執(zhí)行國際航班和首席飛機任務。

3.哪里有藝考空乘培訓機構

相信有很多小伙伴都會問,現(xiàn)在的藝考空乘培訓機構這么多,而且選擇機構的時候難免遇到各種擔憂和困擾,像藝考空乘培訓行業(yè)機構五花八門,有連鎖的知名大型機構,也有大大小小的培訓機構,所以口碑評價也是參差不齊,所以找機構的話最好是找一家知名教育品牌培訓培訓學校。

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4.空乘專業(yè)與其他專業(yè)的就業(yè)對比

空乘專業(yè)與其他專業(yè)的就業(yè)對比?近些年生就業(yè)難已變成廣泛的社會熱點問題,許多一般技術專業(yè)的生專業(yè)能力不強,本科畢業(yè)后就十分艱難,迫不得已再研究生考試,結果本科畢業(yè)后就業(yè)壓力仍然不容樂觀。社會發(fā)展處在轉型發(fā)展的新形勢下,在我國航運業(yè)飛速發(fā)展已經(jīng)是的共識,民用航空系統(tǒng)軟件每一年除開很多招騁空乘人員,一樣也要很多的航空地勤、安全檢查工作人員。換一個視角,即使未來無法辦理托運,進到航空地勤學生就業(yè),收益工資待遇也超過一般畢業(yè)生的學生就業(yè)企業(yè)。

5.空乘藝考專業(yè)培訓的重要性

空乘藝考專業(yè)強調英語培訓,學生需要具備流利的英語表達及理解能力,能夠與來自世界各地的國籍乘客進行溝通和服務。因此畢業(yè)生英語能力較強,可以充分適應跨文化環(huán)境和具備出國工作機會。需要通過英語及其他考試科目的考核,因此在報考之前要充分了解專業(yè)要求和相關知識,為自己的未來作好準備。

6.空乘崗位培訓

空乘崗位需要具備托運行李、緊急疏散、急救以及危險貨物等方面的基本知識和技能,此外還需要具備良好的溝通能力,服務意識以及團隊合作能力等。需要提前了解不同航空公司對空乘崗位的要求,做好相應的準備,以便更好地進行應聘和面試。

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