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【熱薦】白城市實力強(qiáng)的空乘藝考培訓(xùn)學(xué)校名單榜首今日公布,這段時間很多朋友問到我空乘藝考從哪里下手去了解,今天通過空乘專業(yè)學(xué)習(xí)哪些內(nèi)容,干空乘能干幾年,藝考空乘專業(yè)優(yōu)勢,空乘專業(yè)與其他專業(yè)的就業(yè)對比,空乘藝考專業(yè)優(yōu)勢體現(xiàn),空乘藝考的要求帶各位朋友了解一下。
空乘專業(yè)學(xué)習(xí)哪些內(nèi)容,乘務(wù)知識課程:機(jī)場航空運輸服務(wù)與管理、民航客貨運輸、客艙設(shè)施與服務(wù)、航空服務(wù)禮儀、航空法、民航概論、航空地理、民航服務(wù)心理學(xué)、乘務(wù)英語、飛機(jī)起降原理、客艙安全管理等。文化推廣課程:語文、英語、閩南方言、閩南民俗文化、播音與主持、舞蹈與形體訓(xùn)練、化妝師與形象設(shè)計、跨文化交際(英語)。實踐環(huán)節(jié):廣播電視欄目主持和演藝實踐;公益廣告拍攝;國內(nèi)空姐大賽;航空公司、星級酒店、國際郵輪實習(xí);專業(yè)藝術(shù)比賽等。
沒有規(guī)定空乘人員的工作年限,通常由航空公司和企業(yè)決定。大多數(shù)空乘人員的工作年限在1年到30年不等,很多人在結(jié)婚后會選擇辭職,或者在工作一定年限后選擇回到客艙部做地面事無。一般學(xué)員完成相應(yīng)的業(yè)務(wù)培訓(xùn)后可以擔(dān)任客艙服務(wù)員。隨著飛行時數(shù)的增加,個人資質(zhì)提高??梢酝ㄟ^相應(yīng)的考試晉升為二等/一等空乘。一等乘務(wù)員考核期滿后,可以擔(dān)任地區(qū)乘務(wù)員。成績突出的地區(qū)空乘經(jīng)考核委員會嚴(yán)格考核后可擔(dān)任首席空乘,可獨立帶班執(zhí)行國際航班和首席飛機(jī)任務(wù)。
藝考空乘專業(yè)優(yōu)勢,成績低,空中乘務(wù)專業(yè)招生學(xué)員有其一定的精確性、專業(yè)能力,報名條件受到限制,滿足條件的學(xué)員品質(zhì)高、總數(shù)少,相比于別的藝術(shù)類???,空乘專業(yè)學(xué)員的報名工作壓力小,故成績較低。好學(xué)生就業(yè),在我國正處在“民航強(qiáng)國”向“民航大國”的適應(yīng)環(huán)節(jié),在未來10年之內(nèi),民航學(xué)生就業(yè)將處在一個極大的.發(fā)展期。據(jù)中國民航數(shù)據(jù)調(diào)查報告,在未來10年之內(nèi)將新增加4000多架,每一年有8萬只崗位缺口。薪酬高,針對空中乘務(wù)專業(yè)畢業(yè)的同學(xué)而言,學(xué)生就業(yè)后工資待遇相對性別的行業(yè)是非常高的,均值月薪都是在8000以上,出色的空乘人員平均年收入超出15萬。
空乘專業(yè)與其他專業(yè)的就業(yè)對比?近些年生就業(yè)難已變成廣泛的社會熱點問題,許多一般技術(shù)專業(yè)的生專業(yè)能力不強(qiáng),本科畢業(yè)后就十分艱難,迫不得已再研究生考試,結(jié)果本科畢業(yè)后就業(yè)壓力仍然不容樂觀。社會發(fā)展處在轉(zhuǎn)型發(fā)展的新形勢下,在我國航運業(yè)飛速發(fā)展已經(jīng)是的共識,民用航空系統(tǒng)軟件每一年除開很多招騁空乘人員,一樣也要很多的航空地勤、安全檢查工作人員。換一個視角,即使未來無法辦理托運,進(jìn)到航空地勤學(xué)生就業(yè),收益工資待遇也超過一般畢業(yè)生的學(xué)生就業(yè)企業(yè)。
如果以專業(yè)優(yōu)勢來看,英語專業(yè)反而更有優(yōu)勢,因為空姐對應(yīng)聘者英語能力有一定要求,至于專業(yè)能力不管什么專業(yè)進(jìn)入航空公司都要經(jīng)過幾個月的崗前培訓(xùn),的學(xué)習(xí)不是那么重要。很多學(xué)空乘專業(yè)的學(xué)生畢業(yè)后會轉(zhuǎn)行,這樣一來意味著選擇的專業(yè)完全沒有為就業(yè)提供幫助,性價比不是很高,所以高中生要理性選擇。
空乘藝考的要求主要包括年齡、身高和體重要求:一般要求女性年齡在24歲以下,身高要求在1.58米以上,男性年齡在25歲以下,身高要求在1.70米以上。體重應(yīng)該在身高標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi),不過具體標(biāo)準(zhǔn)可能會因為工作地區(qū)、航空公司和身份不同而有所變化。
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