蘇州高新區(qū)附近有沒有一級建造師培訓學校,蘇州一級建造師培訓怎么樣,接下來就一級建造師的通過率,考一建后可以提高生活品質,一級建造師的證書價值,一級建造師那個專業(yè)難考,一級建造師考試報名要求,一建的市場需求怎么樣了解下。
通過率不是由考試的難易程度來決定的,而且大家會認為一建比二建難考,所以二建好過,根據權威準確信息二級建造師的通過率在15%-30%之間和一級建造師的通過率最高限比例是一樣的;鑒于建造師職稱的高低,二級建造師報考條件要求相對低,一級建造師報考要求條件相對高;所以每年報名二級建造和一級建造師的人數(shù)比例差距也很大。
學習一個專業(yè)之后,不光是得到了學術上的提升,還有自己生活品質的提升,由于你考證之后,找工作是相對來說比較容易的,那么入行之后薪資待遇也是不錯的,而且提升空間也是很大的。而且還對該專業(yè)了解的更多。一級建造師證書對個人生活的改善是較大的,當?shù)巧细叩穆殬I(yè)層次后,生活品質也將大大改善,將擁有更多的資源,也有更多的機會繼續(xù)提升自己。
自從2019年人力資源社會保障部官網發(fā)布《關于深化工程技術人才職稱制度改革的指導意見》,提出實現(xiàn)職稱制度與制度有效銜接。以及部分省份明確說明擁有一級建造師職稱的人員可以直聘工程師。大大使得一級建造師含金量蹭蹭上漲,不但能得到更好的工作晉升機會,還能大大提高薪資報酬。
一級建造師在我們建筑行業(yè)應用是最多的,他有十個專業(yè),根據網上的一段調查顯示建筑專業(yè)通過率大概在7-10%,機電專業(yè)通過率大概在4%,市政專業(yè)通過率大概在3%,鐵路通過率大概在3%,公路通過率大概在4%,水利水電通過率大概在3%,通信廣電通過率大概在2%-3%,礦業(yè)工程通過率大概在2%-3%,港口與航道工程通過率大概在2%-3%,民航機場工程通過率大概在2%。由此可見最難的是冷門專業(yè)民航機場工程,這也不是官方公布的數(shù)據,我們也沒法說民航工程師最難得,只要是你去認真努力學習了的,沒有難不難之說。
一級建造師是一種執(zhí)業(yè)職稱,是一項性的考試,自然而然對考試報名都有一定的要求,要求一、大專(工程類或者經濟學類)學歷,工作滿6年(4年必須是從事建設工程項目施工管理);要求二、本科(工程類或者經濟學類)學歷,工作滿4年(3年必須是從事建設工程項目施工管理);要求三、研究生(工程類或者經濟學類)學歷或者雙學士學位,工作滿3年(2年必須是從事建設工程項目施工管理);要求四、碩士(工程類或者經濟學類)學歷,工作滿2年(1年必須是從事建設工程項目施工管理);要求五、博士(工程類或者經濟學類)學歷,從事建設工程項目施工管理滿一年。還有一個不一樣的附加條件,2003年12月31日前取得建設部頒發(fā)的《建筑業(yè)企業(yè)一級項目經理資質證書》,并符合下列條件((1)受聘擔任工程或工程經濟類高級。(2)具有工程類或工程經濟類??埔陨蠈W歷并從事建設項目施工管理工作滿 20 年。)之一的人員,可免試《建設工程經濟》和《建設工程項目管理》2個科目,只參加《建設工程法規(guī)及相關知識》和《專業(yè)工程管理與實務》2個科目的考試。
根據目前經濟情況來說,一級建造師的市場需求還是蠻大的。社會在進步時代在發(fā)展,大力改善及整治城市建設。各地城市都在積極響應政策,大力改革城市建設,這是一個很漫長的周期。所以說在這里小編可以很確切的說,一建市場絕對大,并且不會被淘汰。
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