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一級建造師和監(jiān)理工程師區(qū)別

一級建造師是從事建筑活動的專業(yè)性人員，而監(jiān)理工程師是從事監(jiān)理方面的技術性人才，兩者在工作內容上不同。在隨著對建筑行業(yè)和其他行業(yè)的規(guī)范，監(jiān)理工程師和一級建造師都是能擔任項目經理的人選，這也是兩者的共同點。

造價師和建造師的區(qū)別

兩者雖然在行業(yè)中有聯(lián)系，但是本質上來說是不一樣的，如果你要從這兩者中做決定的話，那還是去取決于自己?？枷陆ㄔ旃こ處熑擞泻芏?，每個人賺的也不一樣多，明白題主想了解的是哪個證更有發(fā)展前途，但這個問題還是太泛了，每個人的機遇不一樣，經歷發(fā)展也會不一樣，造價工程師難度較大，不容易考，在工程類執(zhí)業(yè)資格考試中僅次于建筑師和結構工程師。

建造師晉升機會大

由于現(xiàn)在社會進步很快，各行各業(yè)發(fā)展的越來越快，大家就還需要不斷的努力，爭取在自己的行業(yè)里面做出更多的成績，那么考證就是第一步，小編在這里要講到的是建造師的晉升機會。專業(yè)技術人員取得一級建造師、二級建造師，可認定其具備工程師、助理工程師職稱，并可作為申報高一級職稱的條件。證書與職稱掛鉤，是你升職的必備證書。

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一建的鐵路專業(yè)通過率

鐵路專業(yè)可謂是建造師里面比較冷門的專業(yè)了，為什么這么說呢，最主要的就是鐵路專業(yè)的通過率的問題法規(guī)和經濟科目原理性、邏輯性較強，考試時需以原理為主，記憶為輔，而施工管理與專業(yè)實務兩門學科的關系緊密且記憶性很強，提早記憶容易忘記。從通過率來看，建筑和機電專業(yè)是通過率最高的，而民航專業(yè)最為最冷門，也是行情最好的一個專業(yè)，通過率僅僅為2%左右。

一級建造師的意義

一級建造師的資格證書被稱為很多人的一個難點，但其實還好，主要還是在于對專業(yè)知識的掌握。一級建造師，是一級建造師考試共四科，分為公共課和專業(yè)實務課。專業(yè)實務課是重中之重，其中絕大部分人沒有通過一建考試，都是掛在這一科上了。實務與公共課難度排名：實務，管理，經濟，法規(guī)，實務至少上要花費70%甚至更多的精力去復習。

一建和二建的難度對比

說到一建和二建的難度，很多人毋容置疑的講到一建的難度更大了，由于一級建造師涉及的專業(yè)知識要比二建的要多一些。而且主要的是一建的難度就難在實務，法規(guī)跟經濟可以說是非常簡單的，管理是需要跟實務一起學習的，這兩科相輔相成，我聽說的是實務是卡通過率的，就是說，10萬人考，只能要求過5000，那么5000以后的就相當于被放生了。

看了以上一級建造師和監(jiān)理工程師區(qū)別，造價師和建造師的區(qū)別，建造師晉升機會大，一建的鐵路專業(yè)通過率，一級建造師的意義，一建和二建的難度對比你是否也認同呢？如有不同見解，可以到下方留言。深圳龍華新區(qū)一級建造師培訓機構地址