一、結(jié)構(gòu)化真題解析

　　題目：請你思考一下，限制我國汽車自主創(chuàng)新的因素都有哪些，并談一下應(yīng)該如何做？

　　二、試題類別：綜合分析之解決問題類

　　三、能力考核：綜合分析能力、調(diào)查研究能力、創(chuàng)新能力

　　四、解題思路

　　本題為綜合分析類題目，考察應(yīng)試者是否具有綜合分析能力，即能否從宏觀和微觀方面全面考察問題；是否具有調(diào)查研究能力，即善于發(fā)現(xiàn)問題、分析問題，準(zhǔn)確把握事物發(fā)展的歷史、現(xiàn)狀和產(chǎn)生的影響，并能夠積極探索事物發(fā)展的規(guī)律，預(yù)測發(fā)展的趨勢，提出解決問題的建議；是否具有創(chuàng)新能力，即善于分析新情況，提出新思路，解決新問題，結(jié)合實(shí)際創(chuàng)造性地開展工作。

　　具體答題思路如下：

　　1.點(diǎn)題：簡單重復(fù)題目或?qū)δ壳拔覈嚻髽I(yè)現(xiàn)狀進(jìn)行演繹。

　　2.分析：根據(jù)實(shí)際情況分析限制汽車行業(yè)自主創(chuàng)新的因素，并針對這些因素提出相應(yīng)的對策。

　　3.展望：表明對我國汽車產(chǎn)業(yè)的信心。

　　五、參考要點(diǎn)

　　隨著經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，我國的汽車市場迅速擴(kuò)張，每年的汽車銷售額都在大幅提高。在喜人的業(yè)績面前，我們也注意到，目前市場上銷售的汽車有一大部分是國外品牌，而國內(nèi)品牌的汽車大多也采用的是國外的技術(shù)，擁有自主技術(shù)的國內(nèi)廠商很少，并且其產(chǎn)品的競爭力也低于國外品牌。這直接體現(xiàn)了我國汽車產(chǎn)業(yè)的自主創(chuàng)新力度不夠，影響了我國汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

　　我認(rèn)為，影響我國汽車產(chǎn)業(yè)自主創(chuàng)新的因素主要有一下幾點(diǎn)：第一，政策的引導(dǎo)與支持不夠。改革開放初期，由于技術(shù)與資金匱乏，我國主要采取的政策是鼓勵合資合作，其結(jié)果是大量引進(jìn)了國外的資金和技術(shù)；而當(dāng)下我們已經(jīng)不再缺乏資金，政策卻沒有進(jìn)行及時調(diào)整和修正，導(dǎo)致目前汽車產(chǎn)業(yè)還在沿襲購買國外技術(shù)的傳統(tǒng)。同時，我國大多數(shù)自主品牌汽車規(guī)模小，技術(shù)含量不高，缺乏國際競爭力，這些都需要進(jìn)行相應(yīng)的支持。第二，自主開發(fā)體系存在不足。國內(nèi)汽車技術(shù)力量及資源相對分散，而相關(guān)部門和廠商都沒有足夠重視科技創(chuàng)新體系，以至于沒有發(fā)揮我國“集中力量辦大事”的大國優(yōu)勢，是企業(yè)自主開發(fā)效率過低，成本過高。同時我國汽車企業(yè)每年用于研發(fā)的經(jīng)費(fèi)較低，嚴(yán)重制約了自主技術(shù)的開發(fā)。第三，我國汽車產(chǎn)業(yè)研發(fā)人才嚴(yán)重短缺，集中體現(xiàn)在研發(fā)人才的數(shù)量和水平上。在數(shù)量上，我國汽車企業(yè)技術(shù)開發(fā)人員所占職工總?cè)藬?shù)與國外優(yōu)秀汽車企業(yè)相比相去甚遠(yuǎn)；在質(zhì)量上，由于汽車產(chǎn)品開發(fā)活動缺少數(shù)據(jù)支持，造成研發(fā)人才對產(chǎn)品進(jìn)行改進(jìn)創(chuàng)新時沒有參照，進(jìn)而不敢對原有產(chǎn)品進(jìn)行改變，直接導(dǎo)致了對國外技術(shù)的過分依賴。

　　針對以上幾點(diǎn)影響我國汽車產(chǎn)業(yè)自主創(chuàng)新的因素，我認(rèn)為應(yīng)該從以下幾個方面著手進(jìn)行調(diào)整。第一，對國內(nèi)汽車企業(yè)進(jìn)行適度的政策傾斜，例如對研究機(jī)構(gòu)和開發(fā)機(jī)構(gòu)提供低息融資和補(bǔ)貼，對自主研發(fā)的技術(shù)進(jìn)行獎勵，對自主品牌進(jìn)行購買，對出口汽車進(jìn)行稅收補(bǔ)貼等，鼓勵汽車企業(yè)進(jìn)行自主創(chuàng)新。第二，對汽車產(chǎn)業(yè)自主開發(fā)體系進(jìn)行總體規(guī)劃，抓住目前汽車市場中新能源汽車產(chǎn)品研發(fā)剛剛起步的機(jī)遇，加大資金投入，集中研發(fā)具有自主知識產(chǎn)權(quán)和自主品牌的新技術(shù)，一舉使我國自主汽車品牌打入新領(lǐng)域并站穩(wěn)腳跟。第三，加大對人才的培養(yǎng)力度，調(diào)整人才培養(yǎng)機(jī)制，從數(shù)量和質(zhì)量上保障汽車產(chǎn)業(yè)對研發(fā)人才的需求。第四，借鑒國外相關(guān)經(jīng)驗(yàn)，根據(jù)我國的國情進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整后使其發(fā)揮相應(yīng)的效果。

　　相信通過多種手段并舉，我國的汽車產(chǎn)業(yè)一定能夠得到健康蓬勃的發(fā)展，我國自主知識產(chǎn)權(quán)和自主品牌的汽車企業(yè)一定能夠不斷提高競爭力，逐漸占據(jù)國內(nèi)市場，并在國際市場中占有一席之地。