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全國統(tǒng)一學(xué)習(xí)專線 8:30-21:00

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1.建造師的綜合性考試

其實考證無疑就是提高自己的專業(yè)水平能力,所以大家要理解的是,并不是為了考證而考證,這樣是沒有什么意義的。對于工程從業(yè)人員而言,進行一級建造師這樣的綜合性考試,可以顯著提升自身的專業(yè)技術(shù)水平。一建的復(fù)習(xí)備考,需要系統(tǒng)地學(xué)習(xí)專業(yè)知識,在考證的同時也提高了日常的工作技能,一級建造師考試與實際工作的結(jié)合日益緊密,對工作大有裨益。

2.一建的市政工程專業(yè)

還有很多小伙伴對于市政工程專業(yè)可能不太了解,這里的市政工程專業(yè)說的就是大家經(jīng)常所能看見的城市的一些公共區(qū)域進行的建設(shè),也就是屬于的,而不是私有的這種模式,既市政工程,是指市政設(shè)施建設(shè)工程。在我國,市政設(shè)施是指在城市區(qū)、鎮(zhèn)(鄉(xiāng))規(guī)劃建設(shè)范圍內(nèi)設(shè)置,基于責(zé)任和義務(wù)為居民提供有償或無償公共產(chǎn)品和服務(wù)的各種建筑物,構(gòu)筑物、設(shè)備等。

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3.一建的鐵路專業(yè)通過率

鐵路專業(yè)可謂是建造師里面比較冷門的專業(yè)了,為什么這么說呢,最主要的就是鐵路專業(yè)的通過率的問題法規(guī)和經(jīng)濟科目原理性、邏輯性較強,考試時需以原理為主,記憶為輔,而施工管理與專業(yè)實務(wù)兩門學(xué)科的關(guān)系緊密且記憶性很強,提早記憶容易忘記。從通過率來看,建筑和機電專業(yè)是通過率最高的,而民航專業(yè)最為最冷門,也是行情最好的一個專業(yè),通過率僅僅為2%左右。

4.一建和二建的難度比較

說到一建和二建的難度,很多人毋容置疑的講到一建的難度更大了,由于一級建造師涉及的專業(yè)知識要比二建的要多一些。而且主要的是一建的難度就難在實務(wù),法規(guī)跟經(jīng)濟可以說是非常簡單的,管理是需要跟實務(wù)一起學(xué)習(xí)的,這兩科相輔相成,我聽說的是實務(wù)是卡通過率的,就是說,10萬人考,只能要求過5000,那么5000以后的就相當(dāng)于被放生了。

5.一級建造師就業(yè)前景

隨著房屋建筑、市政公用等行業(yè)對一級建造師的需求量增加,以及擔(dān)任項目經(jīng)理的必備條件是要有一級注冊建造師執(zhí)業(yè)證書才可以,對一級建造師的整改,使得市場上一級建造師的缺口很大,缺少很多規(guī)范化的一級建造師,所以一級建造師的就業(yè)前景是很可觀的。

6.一級建造師怎么考管理科目

一級建造師考試考管理,因為管理是將來在從事工作中所必須的,管理考題理解起來也比較的抽象,許多管理的知識都是需要在后面實務(wù)上去體現(xiàn)的,所以在管理上就要多下功夫,多去理解記筆記,不單單是為了考過管理,更是為后面的實務(wù)打下基礎(chǔ)。一定上心用心去學(xué)習(xí)理解記憶。

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