武漢工程造價(jià)培訓(xùn)哪個(gè)好，隨著武漢一級(jí)造價(jià)師培訓(xùn)的火熱，下面就介紹下很多人都想了解的一級(jí)造價(jià)工程師考幾門(mén)課，一級(jí)造價(jià)工程師工作的內(nèi)容，一級(jí)造價(jià)工程師的證書(shū)價(jià)值，一級(jí)造價(jià)師行情分析，一級(jí)造價(jià)師如何一年過(guò)四科，一級(jí)造價(jià)工程師的薪資。

1.一級(jí)造價(jià)工程師考幾門(mén)課

一級(jí)造價(jià)工程師考試是統(tǒng)一的專(zhuān)業(yè)技術(shù)資格考試項(xiàng)目。 考試內(nèi)容包括《建筑工程造價(jià)管理》、《建筑工程估價(jià)》、《建筑工程技術(shù)與計(jì)量》、《建筑工程造價(jià)案例分析》四個(gè)科目。 一級(jí)造價(jià)工程師考試在兩天內(nèi)進(jìn)行。 除了《建筑工程造價(jià)案例分析》考試4小時(shí)，其余三門(mén)科目考試均為2.5小時(shí)。

2.一級(jí)造價(jià)工程師工作的內(nèi)容

一級(jí)造價(jià)工程師的工作內(nèi)容有以下幾點(diǎn)，（1）項(xiàng)目建議書(shū)、可行性研究投資估算與審查、項(xiàng)目評(píng)估成本分析；(2)建筑工程設(shè)計(jì)預(yù)算、施工預(yù)算編制與審核；(3)工程招標(biāo)文件工程量、造價(jià)的編制和審查；(4)建設(shè)工程合同價(jià)、結(jié)算價(jià)、最終結(jié)算價(jià)的編制和管理；(5)建設(shè)工程審計(jì)、仲裁、訴訟、保險(xiǎn)費(fèi)用評(píng)估、工程造價(jià)糾紛調(diào)解；(6)建設(shè)項(xiàng)目定價(jià)依據(jù)、成本指標(biāo)的編制和管理；(7) 與項(xiàng)目成本管理相關(guān)的其他事項(xiàng)。

武漢工程造價(jià)培訓(xùn)哪個(gè)好

3.一級(jí)造價(jià)工程師的證書(shū)價(jià)值

一級(jí)造價(jià)工程師的證書(shū)價(jià)值可以從下面幾個(gè)層次上體現(xiàn)出來(lái)，專(zhuān)業(yè)造價(jià)工程師的工資比較高，工作內(nèi)容比較偏向技術(shù)層面，工作方向明確，項(xiàng)目有權(quán)簽定項(xiàng)目概算預(yù)算決算。雖然附屬價(jià)格比建造師低，但是如果你是高級(jí)造價(jià)工程師，薪水是非常可觀的。

4.一級(jí)造價(jià)師行情分析

在建筑工程行業(yè)，除了建筑工程師，造價(jià)工程師是各家建筑公司爭(zhēng)相搶奪的人才。經(jīng)?？吹酱蠊就ㄟ^(guò)高薪高福利招賢納士。同時(shí)這也是決定了一級(jí)造價(jià)師在建筑行業(yè)當(dāng)中，很受歡迎，市場(chǎng)上對(duì)于那些有工作經(jīng)驗(yàn)的從業(yè)人員是很需求的，而且這部分人員的工資也是很高的，月入過(guò)萬(wàn)完全不是事。

5.一級(jí)造價(jià)師如何一年過(guò)四科

想要報(bào)考一級(jí)造價(jià)工程師的同學(xué)都知道，一級(jí)造價(jià)工程師需要考四科?？隙ㄒ灿型瑢W(xué)想一年一次過(guò)四科的。那么如何備考能一年過(guò)四科呢？首先肯定需要做好學(xué)習(xí)計(jì)劃和時(shí)間安排；其次一定要反復(fù)學(xué)習(xí)，把每一年的考試真題都詳細(xì)做一遍完全掌握知識(shí)點(diǎn)；另外你可以選擇一個(gè)培訓(xùn)班直接進(jìn)行系統(tǒng)性復(fù)習(xí)，直接復(fù)習(xí)考試的重點(diǎn)，難點(diǎn)易考點(diǎn)等內(nèi)容，這樣復(fù)習(xí)效率高，而且可以大大縮短復(fù)習(xí)時(shí)間。

6.一級(jí)造價(jià)工程師的薪資

一級(jí)造價(jià)工程師的薪資，一線(xiàn)城基本在15000/月左右，二線(xiàn)城基本在8000/月左右，平均工資11500/月左右。造價(jià)師是一份對(duì)專(zhuān)業(yè)性要求極高的工作，尤其是一級(jí)建造師。而工程造價(jià)員對(duì)一個(gè)項(xiàng)目來(lái)說(shuō)，從一開(kāi)始開(kāi)工到竣工都是必不可少的。而且造價(jià)的難度是非常的的，而且每年的通過(guò)率也是非常低的。

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