廣州海珠區(qū)排名一級(jí)建造師培訓(xùn)中心推薦，這幾天我們都在討論廣州一級(jí)建造師培訓(xùn)，現(xiàn)在市場(chǎng)上好多這種培訓(xùn)學(xué)校，我們應(yīng)該怎么去選呢？可以通過(guò)小編整理的這幾點(diǎn)一級(jí)建造師怎么考管理科目，一級(jí)建造師那個(gè)專業(yè)難考，一建證書(shū)的含金量，建造師證書(shū)注冊(cè)，一級(jí)建造師考試難點(diǎn)，一級(jí)建造師考試難不難來(lái)了解看看。

1.一級(jí)建造師怎么考管理科目

一級(jí)建造師考試考管理，因?yàn)楣芾硎菍?lái)在從事工作中所必須的，管理考題理解起來(lái)也比較的抽象，許多管理的知識(shí)都是需要在后面實(shí)務(wù)上去體現(xiàn)的，所以在管理上就要多下功夫，多去理解記筆記，不單單是為了考過(guò)管理，更是為后面的實(shí)務(wù)打下基礎(chǔ)。一定上心用心去學(xué)習(xí)理解記憶。

2.一級(jí)建造師那個(gè)專業(yè)難考

一級(jí)建造師在我們建筑行業(yè)應(yīng)用是最多的，他有十個(gè)專業(yè)，根據(jù)網(wǎng)上的一段調(diào)查顯示建筑專業(yè)通過(guò)率大概在7-10%，機(jī)電專業(yè)通過(guò)率大概在4%，市政專業(yè)通過(guò)率大概在3%，鐵路通過(guò)率大概在3%，公路通過(guò)率大概在4%，水利水電通過(guò)率大概在3%，通信廣電通過(guò)率大概在2%-3%，礦業(yè)工程通過(guò)率大概在2%-3%，港口與航道工程通過(guò)率大概在2%-3%，民航機(jī)場(chǎng)工程通過(guò)率大概在2%。由此可見(jiàn)最難的是冷門專業(yè)民航機(jī)場(chǎng)工程，這也不是官方公布的數(shù)據(jù)，我們也沒(méi)法說(shuō)民航工程師最難得，只要是你去認(rèn)真努力學(xué)習(xí)了的，沒(méi)有難不難之說(shuō)。

3.一建證書(shū)的含金量

大家可以想一下這樣一個(gè)問(wèn)題，如果證書(shū)含金量不高的話，為什么會(huì)有那么多去考，由于政策的重視，大家都希望能享受到更好的待遇。在如今一級(jí)證書(shū)含金量的因素有很多，政策變化、證書(shū)的市場(chǎng)供需、不同專業(yè)以及地區(qū)等等。就在目前的市場(chǎng)來(lái)看，一級(jí)證書(shū)的含金量還很不錯(cuò)。注冊(cè)建造師資格是擔(dān)任大中型工程項(xiàng)目經(jīng)理的一項(xiàng)必要性條件，是的強(qiáng)制性要求。

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4.建造師證書(shū)注冊(cè)

取得了建造師證書(shū)當(dāng)然是一件很值得慶祝的事情，但是隨后注冊(cè)也是需要注意的，需要一些條件，二級(jí)建造師就業(yè)面寬廣，同時(shí)具備工作經(jīng)驗(yàn)和資質(zhì)證書(shū)的人才，在職場(chǎng)中具備超高競(jìng)爭(zhēng)力，對(duì)于懂管理、懂技術(shù)的高素質(zhì)復(fù)合型人才，既有理論水平，也有豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和較強(qiáng)的組織能力，當(dāng)然能夠獲得更多的晉升機(jī)會(huì)。

5.一級(jí)建造師考試難點(diǎn)

一級(jí)建造師考試難點(diǎn)有很多，最主要的原因就是沒(méi)有更多的時(shí)間去學(xué)習(xí)一建方面的專業(yè)知識(shí)，如果有足夠的時(shí)間去學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)相信考試也沒(méi)有那么難。學(xué)習(xí)的知識(shí)點(diǎn)多是比較重要的原因之一如果不專心學(xué)習(xí)那么在考試的時(shí)候也可能考不過(guò)，因此在學(xué)習(xí)時(shí)也要專心學(xué)習(xí)。

6.一級(jí)建造師考試難不難

一級(jí)建造師考試是毋庸置疑的難考，一般考一級(jí)建造師的一般都是業(yè)內(nèi)人士，業(yè)內(nèi)人士或多或少基本都是這方面的專業(yè)出生，甚至有的考過(guò)二級(jí)建造師的也有很多，就是這些專業(yè)人士去考二級(jí)建造師也是比較難得，但是比一般沒(méi)有經(jīng)驗(yàn)的考要容易很多。

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